分類 | 性能 |
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国籍/メーカー | 日本/マツダ | PP | 474.31 | 総排気量 | 491x2cc | カテゴリー | その他/コンセプトカー | 最高出力 | 251PS/8,000rpm | 最大トルク | 23.6kgfm/6,000rpm | カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | NA | 駆動型式 | MR | 年式 | 1970 | 車両重量 | 850kg/50:50 | TM | 4速 | 入手方法 | セッティング他 |
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レジェンド | Cr.60,000,000(821km) | 制限 | --- | その他 | --- | 特記 | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Silver | --- | --- | --- | --- |
本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。
本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。
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- 1970年の東京モーターショーで発表された、ロータリーエンジンを搭載したコンセプトスーパーカー。
- 搭載エンジンはレース用チューンを施して250PSを発揮した10A型。これに4速MTを組み合わせ、最高速度は250kmに達したという。
ブレーキシステムは前後4ポッドのベンチレーテッドディスクを採用、これは当時としては最先端の仕様であった。
- 出番が終わってからは長らくマツダの倉庫に死蔵されていたが、2008年に広島市交通科学館がこれをレストアし、走行可能な状態に修復した。
この際、ボディの傷から3色の塗装の層が発見。ここで「RX500はショーのたびに塗り替えられていた」という事実が判明したのである。
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