国籍/メーカー | ドイツ/AMG | PP | 571.90 | 総排気量 | 3,982cc |
国籍/メーカー | ドイツ/AMG | PP | 568.26 | 総排気量 | 3,982cc |
カテゴリー | その他/スポーツカー | 最高出力 | 511PS/5,800rpm | 最大トルク | 71.4kgfm/2,000rpm |
カータイプ | #ロードカー | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | FR |
年式 | 2015 | 車両重量 | 1,725kg/53:47 | TM | 7速 |
入手方法 | セッティング他 |
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セントラル | Cr.13,580,000 | 制限 | --- |
その他 | メニューブック No.34 | 特記 | デフォルトでダウンフォースが存在(40:40固定) アクティブエアロシステム搭載 |
その他 | メニューブック No.34 | 特記 | GTカフェでの解説あり デフォルトでダウンフォースが存在(20:40固定) |
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カラーバリエーション |
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Polar White | Diamond White Metallic | Iridium Silver Metallic | Selenite Grey Metallic | Obsidian Black Metallic | ☆Brilliant Blue Metallic | --- | --- | --- | --- |
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- 4代目CクラスをベースにAMGがチューニングした車両。収録はクーペだが、他にもセダン・ワゴン・カブリオレも販売。
- 4代目CクラスをベースにAMGがチューニングした車両。収録モデルはクーペだが、他にもセダンやカブリオレも販売している。
- A 45に引き続き、排気量はNAエンジン換算表記となったため、先代のような6.3L V8ではなく4L V8ツインターボを搭載。
非等長エキゾーストマニホールドを採用しており、澄んだ音ではなくアメリカンV8を彷彿とさせるエンジン音を奏でる。
ギアボックスはAMGスピードシフトMCT。7G-Tronicをベースに多板クラッチへ置き換えたATベースの自動制御型MT。
- A 45に引き続き、排気量はNAエンジン換算表記となったため、先代のような6.3L V8でなく4L V8ツインターボを搭載した。
非等長エキゾーストマニホールドを採用しており、澄んだ音ではなくアメリカンV8を彷彿とさせる特徴的なサウンドを奏でる。
ギアボックスは7G-Tronicをベースに多板クラッチへ置き換えた、電子制御式7速MT「AMGスポーツシフトMCT」を採用した。
- 2021年、メルセデスはベース車両であるW205のフルモデルチェンジの発表を行い、それに合わせる形で販売を終了。
翌年には5代目が登場したが、このW206からはハイブリット方式になったため、純内燃機関のV8は本車で最後となった。
- 2021年、メルセデスはベース車両であるW205のフルモデルチェンジの発表を行い、それに合わせる形で販売終了となった。
翌2022年には5代目が登場したが、W206からはハイブリッドシステムを採用したため、純内燃機関のV8は本車が最後となる。