概要 Edit

  • アメリカ市街地を舞台とするGTオリジナルコース。
    メインとなる三角形のオーバルコースの他、分岐してインフィールドに入るレイアウト2種が存在する。
  • 所在国がアメリカである事やオーバルコース、インフィールドという共通点から、過去シリーズで収録されていた
    インディアナポリス・モータースピードウェイ、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイをイメージしたと思われる。

    似たような3ターン3ストレート型のオーバルトラックとしては「ポコノ・レースウェイ」が存在するが、そちらは2.5マイルオーバルなので、こちらのほうがサイズが小さいこととなる。

コース攻略 Edit

ブルームーン・ベイ・スピードウェイ Edit

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分類オリジナルコース
所在国アメリカ
コース長3200m
ストレート長1060m
高低差0m
コーナー数3
ピットあり
天候変化なし
時間変化あり
備考---

メインとなる変形オーバルコース。
他のオーバルコースと同様のハイスピードコースなので、速度維持とドラフティングが肝となる。


ただ、1コーナーはRが若干きつめなので、脱出に注意しつつイン側を取るか、速度を維持するためアウト側を取るか、クルマに応じてライン取りを調整しよう。

また、3コーナーはバンクがあまりついてないため侵入にミスすると外に流れやすく壁に接触する危険が高い。直後のストレートにも響くので慎重に。

ターン1はRが若干きつく、脱出に注意しつつイン側を取るか、速度を維持するためアウト側を取るか、車両に応じてライン取りを調整しよう。

ターン3はバンクがあまり付いてないため、進入や減速をミスるとアウトに流されてしまいやすい。直後のストレートにも響くので慎重に。

ブルームーン・ベイ・スピードウェイ・インフィールド A Edit

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分類オリジナルコース
所在国アメリカ
コース長3350m
ストレート長890m
高低差0m
コーナー数10
ピットあり
天候変化なし
時間変化あり
備考---

オーバルコース第一コーナー後に分岐してインフィールドに入るコース。
第一コーナーはオーバルコースのそれを若干ショートカットするかたちとなっている。

ブルームーン・ベイ・スピードウェイ・インフィールド B Edit

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分類オリジナルコース
所在国アメリカ
コース長2860m
ストレート長890m
高低差0m
コーナー数5
ピットあり
天候変化なし
時間変化あり
備考---

第一コーナー後に分岐してインフィールドに入るコース。
Aと同じく、第一コーナーはオーバルコースのそれを若干ショートカットするかたちとなっている。
また、インフィールドに入る地点はAより少し奥側になる。

使用されるレース Edit

シングルレース Edit

イベント使用レイアウト周回数1位報酬Cr.
アメリカン・FRチャレンジ 550?フルコース31,000,000
アメリカン・サンデーカップ 600?インフィールドA31,500,000
イベント使用レイアウト周回数1位報酬Cr.
アメリカン・サンデーカップ 600インフィールドA31,500,000
日産 GT-RカップインフィールドA 逆走57,000,000

各レース詳細(レギュレーション含む)はリンク先参照

サーキットエクスペリエンス Edit

フルコース Edit


使用車種:DBR GT1 '10?

使用車種:DBR9 GT1 '10
区間ゴールド報酬合計
区間ゴールド報酬合計
セクター1STARTからTurn 10'16.900600,000
セクター2Turn 2からFINISH0'26.200600,000
1ラップアタック0'45.4003,000,000

オールブロンズ:Cr.4,000,000
オールゴールド:Cr.20,000,000

インフィールドA Edit

使用車種:マスタング Gr.3

区間ゴールド報酬合計
セクター1STARTからTurn 5手前0'28.600600,000
セクター2Turn 4からTurn 80'23.400600,000
セクター3Turn 7からFINISH0'22.000600,000
1ラップアタック1'09.8003,000,000

オールブロンズ:Cr.16,000,000
オールゴールド:Cr.80,000,000


 

小ネタ Edit




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