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国籍/メーカー | イギリス/マクラーレン | PP | ---.-- | 総排気量 | -,---cc |
カテゴリー | ---/--- | 最高出力 | 1000PS/-,---rpm | 最大トルク | --.-kgfm/-,---rpm |
カータイプ | #--- #--- | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | MR(--:--) |
年式 | 2016 | 車両重量 | -,---kg/--:-- | TM | -速 |
国籍/メーカー | イギリス/マクラーレン | PP | 800.30 | 総排気量 | 3,799cc |
カテゴリー | その他/サーキット専用モデル | 最高出力 | 1,000PS/7,500rpm | 最大トルク | 84.0kgfm/5,000rpm |
カータイプ | #レーシングカー #ハイブリッド | 吸気型式 | TB | 駆動型式 | MR |
年式 | 2016 | 車両重量 | 1,345kg/40:60 | TM | 7速 |
セントラル | Cr.---,---,---(--,---km) | 制限 | --- |
セントラル | Cr.360,000,000 | 制限 | 過給機系のチューン不可 |
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- ↓空気抵抗低減システム:140km/h以上でオーバーテイクボタンを押すと作動する
- マクラーレン F1発売20周年を記念し、マクラーレン P1をベースにサーキット走行専用車として妥協なきチューンアップを施したモデル。
- パワートレインはMP4-12Cの3.8L V8ツインターボをベースとし、独自のハイブリッドシステムを加えシステム合計1000PSを達成している。
このHYシステムは、F1のKERSのような加速力に特化した物であり、エンジン周辺のエネルギーのみで回生を行う少し変わったシステムである。
- またDRSやブレーキステア等のF1直系の技術を多数用いており、更に大型リアウィングやサスペンション等も全てサーキット走行に特化したもの。
P1の時点でロードカーとして異次元とされていたコーナリング性能を更に高め、前述のパワートレインと併せ非常に戦闘力の高いマシンとなった。
- マクラーレンは「ベースモデルのP1のオーナーであること」を条件に、当時の為替レート換算で約3億4000万円でこの車両を少量販売した。
購入した顧客に対しては、シミュレーターでのトレーニングやサーキット走行等の専用プログラムがマクラーレンから提供された。
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