|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|日本/トヨタ|PP|722.01|総排気量|---cc| |カテゴリー|Gr.3/コンセプトカー|最高出力|600PS/6,800rpm|最大トルク|71.1kgfm/6,000rpm| |カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|TB|駆動型式|FR| |年式|2018|車両重量|1,243kg/52:48|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.45,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Variation|(ノーマルリバリー)|---|---|---| //||||---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください #endregion ---- #ref(GRスープラRC-1.jpeg,nolink) -↓従来の純正リバリー #ref(GRスープラRC-2.jpeg,nolink) ---- -2018年3月6日に開催されたジェネーブモーターショーで発表された、[[スープラ>スープラ RZ '97]]を16年ぶりにレーシングカーとして蘇らせたコンセプトモデル。 企画・開発は、トヨタのモータースポーツ活動からスポーツカーシリーズ「GR」まで幅広く活動する、TOYOTA GAZOO Racingが手掛けている。 「よりエモーショナルでお客様をワクワクさせるスポーツカーを表現するため、往年の『スープラ』をイメージ」というコンセプトで製作された。 -伝統的スポーツカーのフォルムをまとった本モデルはフロントエンジン・リヤドライブの2ドアクーペで、カーボン・コンポジット等を採用。 LM-GTE規定に合わせたチューンが施されており、大型リヤウィング・リヤディフューザー等は、優れた空力性能と走行性能を狙って開発された。 -なお、本作ではリバリーのバリエーションが追加された他、GTスポーツでは伏せられていたボディサイズが改めて設定されている。 ---- //#region(余談) //#endregion //---- |