|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|日本/トヨタ|PP|383.62|総排気量|1,797cc| |カテゴリー|その他/5ドアハッチバック|最高出力|122PS/5,000rpm|最大トルク|14.5kgfm/4,500rpm| |カータイプ|#ロードカー #ハイブリッド|吸気型式|NA|駆動型式|FF| |年式|2009|車両重量|1,350kg/62:38|TM|CVT| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.2,450,000|制限|>|>|ナイトロのチューン不可| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考:デフォルトでコンフォート・ミディアムタイヤを装着 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Super White II|White Pearl Crystal Shine|Silver Metallic|Iceberg Silver Mica Metallic|Aqua Blue Metallic| |Black|☆Dark Blue Mica|Red Mica Metallic|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -2009年5月に発売された3代目プリウス。2代目の正常進化版として、先代に引き続き5ドアハッチバックボディで登場した。 -初代、先代に装備されていたEMV(エレクトロニック・マルチビジョン)を廃止、新たに「エコ・ドライブモニター」を搭載。 小型・独立化しセンターメーター内に移設されたことで、歴代モデルで初めて社外品のカーナビやオーディオを装着可能とした。 -メカニズム面ではシステムの90%を新開発し、エンジンを2ZR-FXE型1.8リッターエンジンに変更、モーターも3JM型(82PS)に強化。 トランスミッションも新開発し、その他の改良と併せて低燃費仕様の「L」で38.0km/L(10・15モード)という燃費を達成した。 -グレードはベースグレードの「S」、ステアリングやシートなどを変更した上級グレードの「G」、低燃費を追求した「L」の3種類。 中でも「L」は標準装備品を大幅に厳選して40kg軽量化したほか、通常より幅を細めた専用の低燃費タイヤを採用した。 ただ厳選しすぎて多くの快適装備までも取り外されてしまったため評判は悪く、カタログに38.0Km/Lと書きたかっただけとも言われた。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |