|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|アメリカ/フォード|PP|434.67|総排気量|5,752cc|
|カテゴリー|その他/ポニーカー|最高出力|307PS/5,500rpm|最大トルク|51.1kgfm/3,500rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR|
|年式|1971|車両重量|1,615kg/59:41|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ユーズド|Cr.4,420,000(13,992km)|制限|>|>|---|
|その他|メニューブック No.14&br;三択:プチ・クルス・ド・フランス|特記|>|>|GTカフェでの解説あり|
//-備考:デフォルトでコンフォート・ミディアムタイヤを装着

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|White|Light Pewter Metallic|Black|Grabber Blue|Bright Blue Metallic|
|Dark Green Metallic|Grabber Green Metallic|Grabber Lime|☆Grabber Yellow|Medium Yellow Gold|
|Bright Red|---|---|---|---|
本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。
本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(マスタング.jpeg,nolink)

//-↓---:---

//#ref(.jpg,nolink)
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-69年~73年に生産されたマスタングのハイパワーモデル。収録車はオプションのエアインテーク、4バルブエンジン搭載。
英語における発音は「マック 1」の方が近いものの、日本国内では大抵の場合「マッハ 1」と呼ばれる事が多い。

-オイルショックによる小型化・低燃費指向への対応ができず、最終的には販売が低迷してしまった。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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