>このページは未完成です -2枚目の画像の添付 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|ドイツ/ポルシェ|PP|621.72|総排気量|5,733cc| |カテゴリー|その他/スーパーカー|最高出力|612PS/8,000rpm|最大トルク|60.1kgfm/6,000rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|MR| |年式|2004|車両重量|1,380kg/42:58|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.230,300,000|制限|>|>|ダート走行不可| |その他|三択:ワールドGTシリーズ|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(90:90固定)&br;アクティブエアロシステム搭載| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆GT Silver Metallic|Seal Gray Metallic|Basalt Black Metallic|Black|Fayence Yellow| |Guards Red|---|---|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください #endregion ---- #ref(carreragt.jpg,nolink) -↓アクティブエアロシステム:一定速度以上で作動する #ref(.jpg,nolink) ---- -ポルシェにしては珍しいV型エンジン搭載のスーパーカー。 カーボンバスタブ+サブフレーム+カーボンスキンという、のちのClass1に近いボディ構造を持っている。 スキンには負荷が掛からないように設計されているため、屋根も取り外し可能なタルガトップを実現。 スーパーカーらしい優雅なスタイルに貢献している。 -しかしながら、セラミックコンポジットの多板クラッチは、半クラが非常に分かりにくいと評判。 サスペンションなどもかなりピーキーな代物だったらしく、元レースドライバーの黒澤元治も購入したはいいが、その操縦性に手を焼きすぐに手放してしまったとか。 ただ、手懐ければ速い車であり、トップギア・パワーラップではシーズン4時点でのトップタイムを叩き出した実績はある。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |