|>|>|>|~メニューブック| |CENTER:170|CENTER:170|CENTER:170|CENTER:170|c |BGCOLOR(#32cd32):[[COLOR(#ffffff):''No.1~10''>メニューブック No.1~10]]|BGCOLOR(#ffcc00):[[COLOR(#ffffff):''No.11~20''>メニューブック No.11~20]]|BGCOLOR(#0066ff):[[COLOR(#ffffff):''No.21~30''>メニューブック No.21~30]]|BGCOLOR(#ff3333):[[COLOR(#ffffff):''No.31~39''>メニューブック No.31~]]| |>|>|>|BGCOLOR(##ffffff):''その他レースイベント一覧''| #contents *その他シングルレース一覧 [#s7a5e172] 本ページではメニューブックの進行に関係のないシングルレースをまとめている。 **クラブマンカッププラス [#i59cf347] 個性豊かなチューニングカーがひしめく激辛レース。 :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:150|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |ハイスピードリンク|なし|ロードカー&br;コンプリートカー|550以下|各スポーツタイヤ|なし|なし| |東京EXPウェイ|~|~|~|~|~|~| |筑波サーキット|~|~|~|~|~|~| |グッドウッド|~|~|350以下|~|~|[[ミニ Cooper 'S' '65]]| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |ハイスピードリンク|スプリントレース|2倍|8倍|なし|6 / 14| |東京EXPウェイ|~|~|~|~|5 / 5| |筑波サーキット|~|~|~|~|5 / 14| |グッドウッド|~|~|~|~|5 / 8| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[ミニ Cooper 'S' '65]](グッドウッドのみ)|[[M3 '07]]|[[RX-7 Spirit R Type A (FD) '02]]| |[[フォーカス RS '18]]|[[ゴルフ VII GTI '14]]|[[ビート '91]]| :レース内容・賞金Cr.| |難易度|コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |70|360|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c |★☆☆☆☆|[[ハイスピードリンク]]|3周|||2,500,000|1,500,000|1,000,000| |★★★☆☆|[[東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り>東京エクスプレスウェイ]]|5周|||3,500,000|2,100,000|1,400,000| |★★★★☆|[[筑波サーキット]]|5周|||2,500,000|1,500,000|1,000,000| |★★★★☆|[[グッドウッド・モーター サーキット>グッドウッド]]|2周|||1,200,000|1,140,000|1,080,000| -燃料・タイヤの消耗があるが、ピットインする必要はない。 -ハイスピードリンクはペースこそ遅いが、997型911とビートル(VW 1200)が比較的速い。後半はRX-7が上位に来るが、特に意識しなくとも余裕をもって優勝可能。 -筑波サーキットはコース幅が狭いため乱戦になりやすい。更に敵車も速く5周と短いため、車種によっては首位に立てないこともある。 **GT Cup Gr.4 [#odfbc561] 真のプロフェッショナルによる激辛レース。緊張感のあるレースを楽しもう! :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:150|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |ハイスピードリンク|Gr.4|レーシングカー|630以下|各レーシングタイヤ|なし|なし| |ブランズハッチ|~|~|~|~|~|~| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |ハイスピードリンク|スプリントレース|2倍|8倍|なし|8 / 14| |ブランズハッチ|~|~|~|~|~| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[GT by シトロエン Gr.4]]|[[155 2.5 V6 TI '93]]|[[GRスープラ Race Car '19]]| |[[シロッコ Gr.4]]|[[650S Gr.4]]|[[アテンザ Gr.4]]| :レース内容・賞金Cr.| |難易度|コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |70|360|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c |★☆☆☆☆|[[ハイスピードリンク]]|5周|||3,500,000|2,100,000|1,400,000| |★★☆☆☆|[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ]]|5周|||4,500,000|2,700,000|1,800,000| **GT Cup Gr.3 [#w6299bc4] 真のプロフェッショナルによる激辛レース。緊張感のあるレースを楽しもう! :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:150|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |鈴鹿サーキット|Gr.3|レーシングカー|730以下|各レーシングタイヤ|なし|なし| |スパ|~|~|~|~|~|~| |レイク・マジョーレ|~|~|~|~|~|~| |デイトナ|~|~|~|~|~|~| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |鈴鹿サーキット|スプリントレース|2倍|8倍|なし|10 / 14| |スパ|~|~|~|~|~| |レイク・マジョーレ|~|~|~|~|~| |デイトナ|耐久レース|8倍|15倍|~|11 / 14| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[R8 LMS '15]]|[[911 RSR (991) '17]]|[[GT-R GT500 '08]]| |[[DBR9 GT1 '10]]|[[SLS AMG GT3 '11]]|[[ジェネシス X GR3]]| :レース内容・賞金Cr.| |難易度|コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |70|360|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c |★★☆☆☆|[[鈴鹿サーキット]]|5周|||5,000,000|3,100,000|2,000,000| |★★★☆☆|[[スパ・フランコルシャン]]|5周|||5,000,000|3,100,000|2,000,000| |★★★☆☆|[[レイク・マジョーレ・フルコース>レイク・マジョーレ・サーキット]]|5周|||5,000,000|3,100,000|2,000,000| |★★★★☆|[[デイトナ・ロードコース>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ]]|5周|||7,500,000|4,500,000|3,000,000| **ダートチャンピオンズ [#c41f1796] 1対1の激辛勝負。ラリーカー頂上決戦! :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:150|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |サルディーニャ|Gr.B|なし|なし|ダートタイヤ|なし|なし| |C.S.レイク|~|~|~|~|~|~| |F.S.ランチ|~|~|~|~|~|~| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |サルディーニャ|スプリントレース|1倍|1倍|なし|2 / 2| |C.S.レイク|~|~|~|~|~| |F.S.ランチ|~|~|~|~|~| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[フォーカス Gr.B Rally Car]]|[[スポーツ クワトロ S1 Pikes Peak '87]]|[[ランサーエボリューション Final Gr.B Rally Car]]| |[[マスタング Gr.B Rally Car]]|[[205 Turbo 16 Evolution 2 '86]]|[[ジェネシス Gr.B Rally Car]]| :レース内容・賞金Cr.|3 |難易度|コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |70|360|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c |★☆☆☆☆|[[サルディーニャ・ウィンドミルズ]]|3周|||4,000,000|2,400,000|1,600,000| |★★☆☆☆|[[コロラドスプリングス・レイク>コロラドスプリングス]]|3周|||4,000,000|2,400,000|1,600,000| |★★★☆☆|[[フィッシャーマンズ・ランチ]]|1周|||3,000,000|1,800,000|1,200,000| **ワールド ラリー・チャレンジ Gr.B [#yb9820f0] ダイナミックなコースをラリーマシンで駆け抜ける。Gr.Bラリーカー頂上決戦。 :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):130|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:150|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |トライアルマウンテン|Gr.B|レーシングカー|なし|各レーシングタイヤ|なし|なし| |ビッグウィロー|~|~|~|~|~|~| |東京EXPウェイ|~|~|~|~|~|~| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):130|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |トライアルマウンテン|耐久レース|6倍|10倍|なし|12 / 12| |ビッグウィロー|~|8倍|12倍|~|~| |東京EXPウェイ|~|~|~|~|~| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[205 Turbo 16 Evolution 2 '86]]|[[86 Gr.B Rally Car]]|[[NSX Gr.B Rally Car]]| |[[RCZ Gr.B Rally Car]]|[[GT-R Gr.B Rally Car]]|[[WRX Gr.B Rally Car]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |370|RIGHT:60|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:100|RIGHT:100|RIGHT:100|c |[[トライアルマウンテン・サーキット]]|10周|||6,500,000|3,900,000|2,600,000| |[[ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ]]|10周|||6,500,000|3,900,000|2,600,000| |[[東京エクスプレスウェイ・中央ルート 外回り>東京エクスプレスウェイ]]|10周|||6,500,000|3,900,000|2,600,000| -トライアルマウンテンは敵車の周回ペースがかなり遅く、しかも燃料補給で1度はピットインする。 自車のFuel MapをLeanに全振りしても容易に追い付けるので、ノーピット作戦を採れば大差をつけて勝利可能。 -東京EXPは中盤で路面水量ゲージの上昇を伴う降雨あり。 -あまり気にする必要はないが、一部敵車はRSタイヤを履いている。 **ワールドツーリングカー 600 [#r841f795] 600PS以下のノーマルカー限定。腕自慢が集うハイレベルなレースシリーズ。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|600以下|なし|なし|なし| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[バイパー SRT10 Coupe '06]]|[[DB11 '16]]|[[NSX '17]]| |[[ウラカン LP 610-4 '15]]|[[Fタイプ R '14]]|[[雨宮μ過給圧上昇7]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |370|RIGHT:60|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:100|RIGHT:100|RIGHT:100|c |[[スパ・フランコルシャン]]|4周|||4,000,000|2,000,000|1,600,000| |[[ニュルブルクリンク GP>ニュルブルクリンク]]|5周|||4,000,000|2,000,000|1,600,000| |[[東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回り>東京エクスプレスウェイ]]|5周|||4,000,000|2,000,000|1,600,000| **ワールドツーリングカー 700 [#y5e2e75c] 世界トップクラスの新旧GTカーが集結。PP700クラスのライバルがひしめく選手権で、最速の称号を手に入れる。 :レギュレーション| |CENTER:120|CENTER:120|CENTER:100|CENTER:130|CENTER:100|CENTER:140|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|各レーシングタイヤ|なし|なし| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |ラグナ・セカ|耐久レース|10倍|13倍|なし|20 / 20| |ブランズハッチ|~|12倍|12倍|~|~| |ディープフォレスト|~|~|~|~|~| |レッドブル・リンク|~|10倍|10倍|~|~| |ドラゴントレイル|~|10倍|12倍|~|~| |オートポリス|~|10倍|10倍|~|~| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[コルベット C7 Gr.4]]|[[458 イタリア Gr.4]]|[[RC F Gr.4]]| |[[バイパー Gr.4]]|[[4C Gr.4]]|[[G70 GR4]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |370|RIGHT:60|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:100|RIGHT:100|RIGHT:100|c |[[ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ]]|10周|||5,000,000|3,000,000|2,000,000| |[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ]]|10周|||5,000,000|3,000,000|2,000,000| |[[ディープフォレスト・レースウェイ]]|10周|||5,000,000|3,000,000|2,000,000| |[[レッドブル・リンク]]|10周|||5,000,000|3,000,000|2,000,000| |[[ドラゴントレイル・ガーデンズ 逆走>ドラゴントレイル]]|10周|||5,000,000|3,000,000|2,000,000| |[[オートポリス インターナショナル レーシングコース>オートポリス]]|10周|||5,000,000|3,000,000|2,000,000| -レッドブル・リンク、ドラゴントレイル、オートポリスはレース後半雨天になりやすい。 Wタイヤが必要なほどの路面水量となることもあるので、タイヤの準備は忘れずに。 -ラグナ・セカでは、[[スイフトスポーツ Gr.4]]がノンストップ作戦を完遂する。 幸い周回ペースはそこまで早くないので、自車もFuel Mapを調整してノーピットで走りきるのがおすすめ。 -オートポリスでは、敵車が雨天で燃料見込みを読み間違えるのか、レース終盤に2回ピットインする傾向がある。 Fuel Mapを調整して1ピットもしくはノーピット作戦を取ると、比較的楽に勝利できる。 **ワールドツーリングカー 800 [#y3c6d08c] 世界トップクラスの新旧GTカーが集結。PP800クラスのライバルがひしめく選手権で、最速の称号を手に入れる。 :レギュレーション| |CENTER:120|CENTER:120|CENTER:100|CENTER:130|CENTER:100|CENTER:140|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|各レーシングタイヤ|なし|なし| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |デイトナ|耐久レース|8倍|12倍|なし|20 / 20| |LM24h|~|6倍|10倍|~|~| |レイク・マジョーレ|~|8倍|12倍|~|~| |モンツァ|~|7倍|10倍|~|~| |カタロニア|~|8倍|12倍|~|~| |ドラゴントレイル|~|9倍|10倍|~|~| |鈴鹿サーキット|~|7倍|10倍|~|~| |富士スピードウェイ|~|8倍|12倍|~|~| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[フォードGT Race Car '18]]|[[R8 LMS Evo '19]]|[[GT-R ニスモ GT3 '13]]| |[[バイパー SRT GT3-R '15]]|[[V12 ヴァンテージ GT3 '12]]|[[RX-VISION GT3 CONCEPT]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |370|RIGHT:60|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:100|RIGHT:100|RIGHT:100|c |[[デイトナ・ロードコース>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ]]|10周|||7,000,000|4,200,000|2,800,000| |[[ル・マン 24時間 レーシングサーキット]]|5周|||7,000,000|4,200,000|2,800,000| |[[レイク・マジョーレ・フルコース>レイク・マジョーレ・サーキット]]|10周|||7,000,000|4,200,000|2,800,000| |[[モンツァ・サーキット]]|10周|||7,000,000|4,200,000|2,800,000| |[[カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト>カタロニア・サーキット]]|10周|||7,000,000|4,200,000|2,800,000| |[[ドラゴントレイル・シーサイド 逆走>ドラゴントレイル]]|10周|||7,000,000|4,200,000|2,800,000| |[[鈴鹿サーキット]]|10周|||7,000,000|4,200,000|2,800,000| |[[富士スピードウェイ]]|10周|||7,000,000|4,200,000|2,800,000| -ドラゴントレイルは敵車のペースが遅く、各コーナーで大きく減速するため比較的序盤で首位に立てる。 日差しで最終コーナーが見づらいのでコースアウトには注意。 -鈴鹿サーキットは晴天スタートだが、中盤に若干の路面水量ゲージ上昇を伴う降雨がある。 IMを挟む敵車もいるが、路面水量が上がるのはごく短時間なので、雨量が少なそうならそのまま走りきってしまおう。 コースとの相性が悪いのか、敵車の運転は雑な傾向がある。 -富士スピードウェイは雨天スタート。レース終盤に向けて徐々に天候が回復するので、敵車の多くはタイヤ交換で2回ピットインする。 FuelMapを調整しつつ、1ピットで走りきれるようにタイヤ戦略を立てると勝利しやすい。 |