![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|アメリカ/ダッジ|PP|598.27|総排気量|---cc| |カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|699PS/6,400rpm|最大トルク|83.0kgfm/5,000rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR| |年式|2013|車両重量|1,556kg/50:50|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.14,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(40:60固定)| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Bright Whight Clear Coat|Gunmetal Pearl|Black Venom|GTS Blue Pearl|Shadow Blue Pearl| |Stryker Red Tinted Pearl|Adrenaline Red|☆Race Yellow Clear Coat|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 #endregion ---- #ref(バイパー3.jpeg,nolink) //-↓---：--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -[[2代目>バイパー SRT10 Coupe '06]]の生産終了から2年後の2012年4月に発表された3代目バイパー。発表当時はダッジブランドではなくSRTブランドであった。 基本メカニズムやレイアウトは2代目からの流用だが、ルーフ・ボンネット・ドアの素材転換によって45kgの軽量化に成功した。 パワートレインも単なる流用ではなく、インテークマニホールドやエギゾーストパイプ等の改良により、40PSほど向上している。 本作では排気量が伏せられているが、同じエンジンを積んでいる先代ACRは8,354ccとなっており、本車の排気量も同じと思われる。 -2016年6月、FCAは「17年モデルとして、6月24日から受注開始する5種類の限定車を最後に、バイパーは生産を終了する」と発表。 生産終了の理由は、「運輸省道路安全局が新たに定めた車外放出対策規制に、採用されているエアバッグが適合しなかったため」との事。 そして17年8月、生産拠点であるデトロイトの工場でAdrenaline Redカラーのバイパーが生産され、それを最後にラインオフとなった。 こうしてダッジ バイパーは、25年続いたアメリカンスポーツカーとしての歴史に幕を閉じる事となった。 なお、この最後のバイパーは販売されず、FCAの「ヘリテージ・コレクション」に丁重に保管されているという。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |
