|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|ドイツ/BMW|PP|570.19|総排気量|2,979cc| |カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|431PS/5,700rpm|最大トルク|56.1kgfm/2,000rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TB|駆動型式|FR| |年式|2014|車両重量|1,497kg/52:48|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.12,000,000|制限|>|>|ダート走行不可| |その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり&br;デフォルトでダウンフォースが存在(20:20固定)| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Alpine White|Mineral White|Silverstone|☆Mineral Grey|Black Saphire| |Yas Marina Blue|Austin Yellow|Sakhir Orange|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 #endregion ---- #ref(M4.jpeg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -3シリーズのクーペ/カブリオレは2013年夏に独立、新たに「4シリーズ」として生まれ変わる事となった。 これにより3ではセダンらしさ、4ではクーペらしさを全面的に押し出し、スタイリッシュなボディを身に付けた。 -BMWらしい直6回帰をコンセプトに、435iクーペ等に搭載された3L 直6ツインターボを基に431PSまでチューン。 V8エンジンを搭載した先代[[E92型M3>M3 '07]]よりも排気量が小さくなったにも関わらず、11PSの出力アップに成功した。 組み合わせられるトランスミッションは、6速マニュアルと7速DCTを選択でき、収録モデルは後者の7速DCTとなる。 -先代でも導入されていたカーボンルーフに加え、トランクもカーボン化する等、より一層の軽量化が図られている。 この他、ドライブトレインにもカーボンプロペラシャフトを採用する等、運動性能・加速性能の向上に役立っている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |