![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|ドイツ/ミニ|PP|419.01|総排気量|1,598cc| |カテゴリー|その他/3ドアホットハッチ|最高出力|170PS/6,000rpm|最大トルク|22.4kgfm/4,000rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|SC|駆動型式|FF| |年式|2005|車両重量|1,180kg/62:38|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.2,850,000|制限|>|>|---| |その他|メニューブック No.7|特記|>|>|GTカフェでの解説あり| //-備考:デフォルトでコンフォート・ソフトタイヤを装着 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Pepper White|Pure Silver Metallic|Dark Silver Metallic|Astro Black Metallic|Jet Black| |☆Liquid Yellow|Solid Gold Metallic|Chili Red|Electric Blue Metallic|Black-Eye Purple Metallic| |Hyper Blue Metallic|British Racing Green Metallic|---|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください #endregion ---- #ref(mini05.jpg,nolink) //-↓---：--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -1994年はミニにとって一大転機となる年であった。 1959年の発売以来、ミニは様々なメーカーが販売権利を有してきたが、イギリス国外のメーカーBMWがその権利を手にした。 [[クラシックミニ>ミニ Cooper 'S' '65]]の価値を認識していたBMWは、当時の傘下であったローバーグループに新型ミニの開発を始めさせた。 ところがローバーグループの経営悪化はとどまるところを知らず、遂にBMWはローバーグループの売却・切り離しを決断。 この際、ミニやライレー、トライアンフ等のブランドはBMWが引き続き保有したため、新型ミニはBMWからの発売となった。 -この新型ミニはBMWにとって初のFFレイアウトとなった。 デザインは見ての通りクラシック･ミニをモチーフとしているが、車体サイズは大型化され、余裕あるサイズとなっている。 搭載エンジンは排気量こそ共通だが最高出力はグレード毎に異なり、最上級モデルのクーパーSはSCで過給されて163PSを搾り出す。 収録モデルは後期型にあたり、最高出力が170PSに強化。同時に当初は6速MTのみだったトランスミッションに6速ATが追加された。 -やや大型化したものの日本における5ナンバー枠は保持されており、軽快なエンジンの組み合わせは痛快の一言。 クラシックミニのクイックなハンドリングも引き継がれている他、BMWの誇る質感の高い内外装も高評価を得ている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |
