|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|アメリカ/ダッジ|PP|599.88|総排気量|6,161cc| |カテゴリー|その他/モダンマッスルカー|最高出力|717PS/6,000rpm|最大トルク|89.9kgfm/5,000rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|SC|駆動型式|FR| |年式|2015|車両重量|1,980kg/54:46|TM|8速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.7,680,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(20:20固定)| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆Bright White Clear Coat|Bright Silver Metallic|Ivory Tri-Coat Pearl|Granite Crystal Metallic|Pitch Black| |Maximum Steel Metallic|Redline Red Tri-Coat Pearl|Torred|Plum Crazy|Jazz Blue Pearl| |B5 Blue Pearl|---|---|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -かつてマッスルカーの代名詞であったダッジ チャージャーは、87年の2代目の生産終了から長期間封印されていた。 しかし2005年、大排気量エンジンを搭載したスポーツセダンとして復活を遂げる事となる。 収録モデルは2度目のフェイスリフトが施された15年モデルで、中でも最もハイパワーなグレード、ヘルキャットである。 -6.2LのV8 HEMIエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせ、700PSをゆうに超える最大出力を獲得。 それに組み合わせられるトランスミッションも、パドルシフト付きの8速オートマチックに進化した。 約2tの車体を僅か5秒で100km/hまで加速させ、最高速は約320km/hに達する等、スーパーカー並みの動力性能を得ている。 -これだけ過激なパフォーマンスを誇りながらも販売価格は約68000ドル、日本円換算にしておよそ750万円。 ダッジ チャージャーの復活はその性能のみならず、販売価格の面でも人々に衝撃を与えたのである。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |