|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|日本/日産|PP|642.32|総排気量|1,998cc| |カテゴリー|Gr.4/GT5-RM|最高出力|360PS/7,200rpm|最大トルク|35.8kgfm/7,200rpm| |カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|TB|駆動型式|FR| |年式|---|車両重量|1,000kg/55:45|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.35,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション(全て色名なし)| |☆(ホワイト)|(シルバー)|(グレー)|(ブラック)|(ブルーメタリック)| |(ライトブルー)|(グリーン)|(ピンク)|(レッド)|(オレンジ)| |(イエロー)|(ライトゴールド)|---|---|---| #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -[[日産 シルビア spec-R Aero S15>シルビア spec-R Aero (S15) '02]]をベースに、GTオリジナルのモディファイを施したレーシングカー。 初登場はGT5であり、当時はGTオートでレーシングモディファイを施工する事で使用可能になる仕様であった。 -今作ではGT6以来久々の収録となった。再収録に伴いモデリングが作り直され、内外装共に大幅なリファインがされた。 性能面の変化はないが、Gr.4に編成された都合から販売価格が3500万に合わせられ、ダート走行は不可能になった。 また、今作ではカスタムパーツを装着できる希少なGr.4であり、ノーマルのS15と同じエアロパーツを選択できる。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |