2000GT '67 のバックアップソース(No.2)

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• 2000GT '67 へ行く。
  • 1 (2022-07-31 (日) 23:50:51)
  • 2 (2022-08-01 (月) 03:32:54)
  • 3 (2022-08-01 (月) 13:38:48)
  • 4 (2022-08-02 (火) 10:14:05)
  • 5 (2023-01-19 (木) 05:47:05)
  • 6 (2023-11-24 (金) 11:19:46)
  • 7 (2023-11-24 (金) 12:56:20)

//本ページの車両解説は整理・肉抜きが完了しています。現在編集の必要はありません。
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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/トヨタ|PP|386.73|総排気量|1,988cc|
|カテゴリー|その他/スーパーカー|最高出力|156PS/7,000rpm|最大トルク|18.0kgfm/5,000rpm|
|カータイプ|#その他|吸気型式|NA|駆動型式|FR|
|年式|1967|車両重量|1,120kg/51:49|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|レジェンド|Cr.68,500,000(809km)|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:デフォルトでコンフォート・ミディアムタイヤを装着

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Pegasus White|Thunder Silver|Solar Red|---|---|
本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。
本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
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-1967年から1970年までの僅か数年のみ生産・販売された、実質的に国産自動車史上初のスーパーカー。
名称・メカニズム的な共通点・継承点を一切持たないものの、レクサス LFAの始祖と呼べる車両でもある。

-トヨタとヤマハの技術提携によって誕生した車両