>このページは未完成です -確認されている以外のカラーバリエーションが発見された際の記入 |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|日本/日産|PP|399.42|総排気量|1,989cc| |カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|160PS/7,000rpm|最大トルク|18.0kgfm/5,000rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR/| |年式|1969|車両重量|1,040kg/41:49|TM|5速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |レジェンド|Cr.19,000,000(1,904km)|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|---| //-備考:デフォルトでコンフォート・ミディアムタイヤを装着 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |☆(オレンジ、色名不明)|Grand Prix Orange|||| ||||---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。 #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -[[フェアレディZ(S30)>フェアレディ 240ZG (HS30) '71]]のバリエーションとして、[[スカイラインGT-R(KPGC10)>スカイライン Hard Top 2000GT-R (KPGC10) '70]]のエンジンを搭載したバージョン。 車名の432は「4バルブ・3キャブレター・2カム」というS20エンジンの特徴を示して名付けられた。 -元々L型エンジンを搭載する前提のZに対し、ほぼレーシングエンジンであるS20エンジンとは相性が悪く、GT-Rでは起こらなかったトラブルが多発したらしい。 この他にシルビア(S12)のFJ20エンジンでも同様のトラブルが起こった事から「プリンス自動車のチームは日産の車体に対し、事前テストで調子の悪いエンジンを送りつけている」なる都市伝説が発生した。 -ベースモデルの2倍超という高額のため販売は低迷。昭和48年の排ガス規制やガソリン価格の高騰などの要因が重なり、1973年に販売終了。 生産台数は約420台とされ、約8万台存在するS30の中では0.5%という超貴重車種となっている。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |