#include(共用パーツ/レースイベントヘッダー,notitle) #contents *PP600クラス [#l2ee55d9] **No.15 アメリカン・サンデーカップ 600 [#c5ddd69a] コンパクトカー、スポーツカー、そしてピックアップトラック。アメリカン・ブランドの名車が集う混走イベント。ライバルカーはPP600クラス。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|なし|アメリカ| :レース情報| |CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|600|10 / 10| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[カマロ SS '16]]|[[マスタング GT '15]]|[[モデルS Signature Performance '12]]| |[[カマロ Z28 '69]]|[[G.T.350 '65]]|[[スーパーバード '70]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[デイトナ・トライオーバル>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ]]|3周|||1,500,000|[[カマロ Z28 '69]]| |[[ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー>ウィロースプリングス・レースウェイ]]|3周|||1,500,000|[[カマロ SS '16]]| |[[ブルームーン・ベイ・スピードウェイ インフィールド A>ブルームーン・ベイ・スピードウェイ]]|3周|||1,500,000|[[カマロ ZL1 1LE Package '18]]| |>|>|>|>|>|達成報酬:☆?ルーレットチケット獲得| |[[グランバレー・ハイウェイ 逆走>グランバレー・ハイウェイ 1#GH1_R]]|3周||450,000||メニューブックの進行とは無関係のレース| **No.17 トライアルマウンテン・カップ [#yf0f876c] 山岳地帯に広がる美しいサーキット、トライアルマウンテンを舞台とするレースシリーズ。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|国内A|アメリカ| :レース情報| |CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|600|12 / 12| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[カマロ SS '16]]|[[バイパー GTS '02]]|[[マスタング GT '15]]| |[[コルベット Convertible (C3) '69]]|[[モデルS Signature Performance '12]]|[[G.T.350 '65]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦:[[トライアルマウンテン・サーキット]]|2周|なし|なし|2,000,000|[[フェアレディ Z 300ZX TT 2seater '89]]&br;[[180SX Type X '96]]&br;[[シルビア K's Dia Selection (S13) '90]]| |第2戦:[[トライアルマウンテン・サーキット 逆走>トライアルマウンテン・サーキット]]|2周|なし|あり|2,000,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位:Cr.4,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬:[[富士スピードウェイ]]解放・[[オートポリス]]解放・[[レジェンドカー]]解放| **No.19 ジャパニーズ・4WDチャレンジ 600 [#pdfabdaf] 日本を代表する4WD(四輪駆動)ターボの名スポーツカーたち。PP600クラスのライバル中心の中級レース。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|なし|日本・4WD| :レース情報| |CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|600|10 / 10| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[インプレッサ 22B-STi '98]]|[[GRヤリス RZ “High performance” '20]]|[[ランサーエボリューション Final '15]]| |[[インプレッサ WRX Type R STi Ver. VI '99>インプレッサ Coupe WRX Type R STi Ver. VI '99]]|[[R32 GT-R V・spec II '94]]|[[ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP '99]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[トライアルマウンテン・サーキット]]|2周|||2,000,000|[[WRX STI Type S '14]]| |[[マウントパノラマ モーターレーシングサーキット>マウントパノラマ]]|2周|||2,000,000|[[ランサーエボリューション Final '15]]| |[[京都ドライビングパーク・山際>京都ドライビングパーク]]|2周|なし|なし|2,000,000|[[GRヤリス RZ “High performance” '20]]| |>|>|>|>|>|達成報酬:☆3ルーレットチケット獲得| **No.21 アジア・オセアニア選手権 [#ked7df89] アジア&オセアニアの名物サーキットを舞台とするレースシリーズ。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|国内A|日本・韓国| :レース情報| |CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|600|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[GRスープラ RZ '20]]|[[RC F '14]]|[[アミューズ ニスモ 380RS Super Leggera]]| |[[ジェネシス Coupe 3.8 '13]]|[[シビック Type R Limited Edition (FK8) '20]]|[[G70 3.3T AWD P.Package '22]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦:[[東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回り>東京エクスプレスウェイ]]|3周|なし|あり|2,500,000|[[M3 Sport Evolution '89]]&br;[[M3 '03]]&br;[[M4 '14]]| |第2戦:[[富士スピードウェイ]]|3周|なし|あり|2,500,000|~| |第3戦:[[マウントパノラマ モーターレーシングサーキット>マウントパノラマ]]|3周|なし|あり|2,500,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位:Cr.5,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬:[[レッドブル・リンク]]解放・[[ドラゴントレイル]]解放・[[ニュルブルクリンク]]解放| **No.23 ヨーロピアン・クラブマンカップ 600 [#md2d6dbb] ヨーロッパの名車たちが集結。クラシックからモダンまで、PP600クラスのライバルカーがそろい踏み。 :レギュレーション| |CENTER:100|CENTER:130|CENTER:70|CENTER:140|CENTER:90|CENTER:160|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|なし|ヨーロッパ| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):130|CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |ブランズハッチ|スプリントレース|なし|なし|600|12 / 12| |サルディーニャ|~|~|~|~|~| |アルザス|~|~|~|~|~| |ニュルブルクリンク|~|~|~|~|20 / 20| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[ジュリア GTAm '20]]|[[メルセデス AMG C 63 S '15]]|[[911 Carrera RS (964) '92]]| |[[TTS Coupe '14]]|[[シロッコ R '10]]|[[カウンタック 25th Anniversary '88]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ]]|3周|||2,500,000|[[ミト '09]]| |[[サルディーニャ・ロードトラック・A>サルディーニャ・ロードトラック]]|3周|||2,500,000|[[4C '14]]| |[[アルザス・ビレッジ>アルザス]]|2周|||2,500,000|[[8C Competizione '08]]| |>|>|>|>|>|達成報酬:☆3ルーレットチケット獲得| |[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]|2周|||2,500,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| **No.25 ヨーロピアン選手権 [#y8c8403e] ヨーロッパの名車たちとともに巡る、白熱のレースシリーズ。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|国内A|ヨーロッパ| :レース情報| |CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|600|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[メルセデス AMG C 63 S '15]]|[[M4 '14]]|[[V8 ヴァンテージ '15]]| |[[デルタ HF Integrale Evoluzione '91]]|[[911 Carrera RS (964) '92]]|[[4C '14]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦:[[ドラゴントレイル・ガーデンズ>ドラゴントレイル]]|3周|あり|なし|3,000,000|[[コルベット (C2) '63]]&br;[[チャレンジャー R/T '70]]&br;[[フォーカス RS '18]]| |第2戦:[[モンツァ・サーキット]]|3周|なし|あり|3,000,000|~| |第3戦:[[ニュルブルクリンク GP>ニュルブルクリンク]]|3周|あり|なし|3,000,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位:Cr.6,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬:[[コロラドスプリングス]]解放| **No.33 ワールドツーリングカー 600 [#c85053e3] 世界トップクラスの新旧GTカーが集結。PP600クラスのライバルがひしめく選手権で、最速の称号を手に入れる。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|600以下|なし|国内A|なし| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[バイパー SRT10 Coupe '06]]|[[メルセデス AMG GT R '17]]|[[NSX '17]]| |[[ウラカン LP 610-4 '15]]|[[R8 4.2 '07]]|[[GT-R ニスモ '17]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦:[[レッドブル・リンク]]|5周|あり|なし|8,000,000|[[Z8 '01]]&br;[[R8 4.2 '07]]&br;[[TTS Coupe '14]]| |第2戦:[[鈴鹿サーキット]]|5周|なし|あり|8,000,000|~| |第3戦:[[ドラゴントレイル・シーサイド>ドラゴントレイル]]|5周|なし|あり|8,000,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位:Cr.10,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬:[[カタロニア・サーキット]]解放| **ワールドツーリングカー 600 (非選手権) [#r841f795] PP600以下のノーマルカー限定。腕自慢が集うハイレベルなレースシリーズ。 :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):130|CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スパ|スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| |ニュルブルクリンク|~|~|~|~|~| |南ルート 内回り|~|~|~|~|~| |東ルート 外回り|耐久レース|3倍|15倍|~|~| |カタロニア|スプリントレース|なし|なし|~|12 / 12| |グランバレー|スプリントレース|なし|なし|~|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[バイパー SRT10 Coupe '06]]|[[DB11 '16]]|[[NSX '17]]| |[[ウラカン LP 610-4 '15]]|[[Fタイプ R '14]]|[[雨宮μ過給圧上昇7]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |370|RIGHT:60|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:100|RIGHT:100|RIGHT:100|c |[[スパ・フランコルシャン]]|4周|なし|あり|8,000,000|4,800,000|3,200,000| |[[ニュルブルクリンク GP>ニュルブルクリンク]]|5周|なし|なし|8,000,000|4,800,000|3,200,000| |[[東京エクスプレスウェイ・南ルート 内回り>東京エクスプレスウェイ]]|5周|なし|あり|8,000,000|4,800,000|3,200,000| |[[東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り>東京エクスプレスウェイ]]|12周|あり|あり|55,000,000|33,000,000|22,000,000| |[[カタロニア・サーキット ラリークロスレイアウト>カタロニア・サーキット#Catalunya_R]]|6周|||4,500,000|2,700,000|1,800,000| |[[グランバレー・ハイウェイ>グランバレー・ハイウェイ 1#GH1]]|5周|||9,200,000|5,520,000|3,680,000| -なかなかの高難度イベント。ライバルカーの速さに対しPP制限が厳しく、相応の車両がないと上位入賞は望めない。 幸いにも、タイヤ・燃料倍率は東ルート 外回りにしかないため、序盤から猛プッシュして首位の車両を追いかけよう。 アシストとチューン頼りのプレイヤーは詰まる可能性が高いため、これを機にプレイスタイルを見直してみるといい。 -''東京EXP東ルート 外回り'' 雨は降らないが序盤はウェットコンディションで、中盤から徐々に乾いていく。 こちらはライバルカーのレースペースが更に過激で、タイヤ・燃料マネジメントもする必要がある等、難易度が非常に高い。 特に上位陣は互いに競い合って2'11前後を出す事もある上、厄介な事にSMタイヤ装着車は1ピットで走り切る場合もある。 こちらも1ピット作戦で挑むのなら、使用車両にもよるが、できれば2'14、最低でも2'15のラップタイムを刻んでいきたい。 とはいえ、旋回性能を意識すると直線で抜かれ、逆に直線を意識すると濡れた路面への対処が困難、このバランス取りが難しい。 その反面賞金が非常に高く、1位でゴールできればクリーンボーナスボーナス込みで約8000万もの資金を獲得できる。 **GT Cup Gr.4 [#odfbc561] 真のプロフェッショナルによる激辛レース。緊張感のあるレースを楽しもう! :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:150|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |ハイスピードリンク|Gr.4|レーシングカー|630以下|各レーシングタイヤ|なし|なし| |ブランズハッチ|~|~|~|~|~|~| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |ハイスピードリンク|スプリントレース|2倍|8倍|なし|8 / 14| |ブランズハッチ|~|~|~|~|~| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[GT by シトロエン Gr.4]]|[[155 2.5 V6 TI '93]]|[[GRスープラ Race Car '19]]| |[[シロッコ Gr.4]]|[[650S Gr.4]]|[[アテンザ Gr.4]]| :レース内容・賞金Cr.| |難易度|コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |70|360|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:80|RIGHT:80|c |★☆☆☆☆|[[ハイスピードリンク]]|5周|||4,200,000|2,520,000|1,680,000| |★★☆☆☆|[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ]]|5周|||8,100,000|4,860,000|3,240,000| -イベント説明文に「激辛レース」とあるが、正直特に語る必要はない難易度のレースイベントである。 タイヤはそのままで馬力を落としてPP630以内にしただけ、というほぼ吊るし状態でも問題なく優勝できる。 逆を言えば、この程度のイベントもクリアできないのなら明らかな実力不足である。もっと腕を磨くべし。 **No.31 ポルシェカップ [#yc54e526] スポーツカーの世界的ブランド、ポルシェによる上級レース。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|650以下|なし|なし|ポルシェ| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[911 GT3 (997) '09]]|[[911 GT3 (996) '01]]|[[911 Carrera RS (993) '95]]| |[[911 Carrera RS (964) '92]]|[[911 Turbo (930) '81]]|[[ケイマン GT4 '16]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク#Nur_N]]|1周|||5,250,000|[[911 Turbo (930) '81]]| |[[スパ・フランコルシャン>スパ・フランコルシャン#Spa]]|5周|あり||8,750,000|[[911 Carrera RS (964) '92]]| |[[レイク・マジョーレ・フルコース>レイク・マジョーレ・サーキット#LMC_GP]]|5周|||7,000,000|[[911 Carrera RS (993) '95]]| |>|>|>|>|>|達成報酬:[[サン=クロワ・サーキット]]解放| |[[カタロニア・サーキット シケイン無しレイアウト>カタロニア・サーキット#Catalunya_GPNC]]|5周|なし|あり|8,100,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| *PP700クラス [#xc98ac41] **No.27 アメリカン・クラブマンカップ 700 [#c5c123a1] 最速・最強のアメリカン・スポーツ決定戦。PP700クラスのライバルたちとの真剣勝負。 :レギュレーション| |CENTER:100|CENTER:130|CENTER:70|CENTER:140|CENTER:90|CENTER:160|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|なし|アメリカ| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):130|CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |ラグナ・セカ|スプリントレース|なし|なし|700|12 / 12| |ルートX|~|~|~|~|~| |デイトナ|~|~|~|~|~| |ザ・グレン|~|~|~|~|~| |トライアルマウンテン|~|~|~|~|~| |バサースト|~|~|~|~|20 / 20| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[コルベット C7 '14]]|[[マスタング GT '15]]|[[バイパー GTS '02]]| |[[コルベット ZR-1 (C4) '89]]|[[GT40 Mark I '66]]|[[フォーカス RS '18]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ>ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ#Lagunaseca]]|5周|||3,000,000|[[コルベット Convertible (C3) '69]]| |[[スペシャルステージ・ルートX>スペシャルステージ・ルートX#SSRX]]|1周|||1,500,000|[[コルベット C7 '14]]| |[[デイトナ・ロードコース>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ#Daytona_R]]|4周|||3,000,000|[[コルベット ZR-1 (C4) '89]]| |>|>|>|>|>|達成報酬:☆4ルーレットチケット獲得| |[[ワトキンズ・グレン ロングコース>ワトキンズ・グレン・インターナショナル#Glen_L]]|5周|なし|あり|7,000,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| |[[トライアルマウンテン・サーキット>トライアルマウンテン・サーキット#TrialMt]]|5周|なし||9,000,000|~| |[[マウントパノラマ モーターレーシングサーキット>マウントパノラマ#Bathurst]]|5周|||9,400,000|~| -コルベットやバイパーなどのアメリカ製スポーツカー、所謂「アメ車」に焦点を当てたレースイベント。 推奨PPが700と高めで、ライバルも500馬力級のマシンが多く参戦してくる。こちらも相応のマシンで挑みたい。 -''マウントパノラマ'' 注意すべきは[[C8コルベット>コルベット C8 '20]]。最新型マシンである上にスーパーチャージャーで武装されており、戦闘力が非常に高い。 中団~下位スタートだが、2周目の後半には首位に立ち、そこから他車より10秒以上速いペースで後続に大差をつける。 生半可なマシンでは話にならないので、こちらも相応のマシンを用意して、できればC8が首位に立つ前に追いつきたい。 このC8はハイペースな分安定性が低く、特にセクター2~3では頻繁に挙動を乱している。追い抜く際はそこを突くといい。 **No.29 アメリカ大陸選手権 [#u249f7c0] アメリカ大陸を巡る壮大なレースシリーズ。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:50|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|ロードカー|なし|なし|国内A|アメリカ| :レース情報| |CENTER:130|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|700|15 / 15| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[マスタング GT '15]]|[[コルベット C7 '14]]|[[バイパー GTS '13]]| |[[GT40 Mark I '66]]|[[コルベット ZR-1 (C4) '89]]|[[バイパー GTS '02]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦:[[ブルームーン・ベイ・スピードウェイ]]|6周|なし|あり|3,500,000|[[911 Carrera RS CS (993) '95]]&br;[[911 GT3 (996) '01]]&br;[[911 GT3 (997) '09]]| |第2戦:[[デイトナ・ロードコース>デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ]]|5周|なし|あり|3,500,000|~| |第3戦:[[インテルラゴスサーキット]]|7周|なし|あり|3,500,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位:Cr.7,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬:☆4ルーレットチケット獲得| **No.32 レース・オブ・ターボスポーツ [#v0d4f379] ターボエンジン搭載車がサーキットを埋め尽くす。ターボならではの爆発的な加速を楽しもう。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|なし|なし|ターボエンジン搭載車| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[911 Turbo (930) '81]]|[[DB11 '16]]|[[雨宮μ過給圧上昇7]]| |[[フォーカス RS '18]]|[[メルセデス AMG GT R '17]]|[[ランサーエボリューション Final '15]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[インテルラゴスサーキット]]|5周|||6,300,000|[[スープラ 3.0GT Turbo A '88]]| |[[鈴鹿サーキット]]|5周|||7,000,000|[[スープラ RZ '97]]| |[[サン=クロワ・サーキット・B>サン=クロワ・サーキット]]|4周|||7,000,000|[[GRスープラ RZ '20]]| |>|>|>|>|>|達成報酬:ルーレットチケット(☆4)獲得| |[[ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ>ミシュラン・レースウェイ・ロード・アトランタ#mbe5cd2c]]|5周|||6,300,000|メニューブックの進行とは無関係のレース| **No.34 シュワルツ・ヴァルド・リーグ [#p9630088] ドイツが誇るスポーツカー>を駆り、頂点を目指そう。ハイパフォーマンスカーが集う上級レース。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|なし|なし|ドイツ| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[メルセデス AMG GT R '17]]|[[M4 '14]]|[[カレラ GT '04]]| |[[SLR マクラーレン '09]]|[[R8 4.2 '07]]|[[911 GT1 Strassenversion '97]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト>カタロニア・サーキット]]|5周|||8,800,000|[[メルセデス AMG GT S '15]]| |[[ニュルブルクリンク 北コース>ニュルブルクリンク]]|1周|||6,400,000|[[SLS AMG '10]]| |[[サン=クロワ・サーキット・B>サン=クロワ・サーキット]]|4周|||8,000,000|[[メルセデス AMG C 63 S '15]]| |>|>|>|>|>|達成報酬:☆4ルーレットチケット獲得| **No.35 日産 GT-Rカップ [#tf048c68] 日本の名車、スカイラインGT-R & 日産GT-Rが主役の上級レース。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:150|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|なし|なし|主なライバルカーを参照| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[GT-R ニスモ '17]]|[[GT-R '17]]|[[R34 GT-R V・spec II Nur '02]]| |[[R33 GT-R V・spec '97]]|[[R32 GT-R V・spec II '94]]|---| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[ドラゴントレイル・ガーデンズ>ドラゴントレイル]]|5周|||5,000,000|[[R33 GT-R V・spec '97]]| |[[東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り>東京エクスプレスウェイ]]|4周|||8,000,000|[[R34 GT-R V・spec II Nur '02]]| |[[ディープフォレスト・レースウェイ]]|5周|||6,800,000|[[GT-R '17]]| |>|>|>|>|>|達成報酬:☆4ルーレットチケット獲得| **No.36 ワールドツーリングカー 700 [#v31f63b7] 世界トップクラスの新旧GTカーが集結。PP700クラスのライバルがひしめく選手権で、最速の称号を手に入れる。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|なし|国内A|なし| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |チャンピオンシップ|なし|なし|なし|20 / 20| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[バイパー Gr.4]]|[[ケイマン GT4 Clubsport '16]]|[[アテンザ Gr.4]]| |[[マスタング Gr.4]]|[[TT Cup '16]]|[[スイフトスポーツ Gr.4]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー(ランダム)|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |第1戦:[[トライアルマウンテン・サーキット]]|5周|なし|あり|8,000,000|[[308 GTB '75]]&br;[[F430 '06]]&br;[[458 イタリア '09]]| |第2戦:[[カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト>カタロニア・サーキット]]|5周|なし|あり|8,000,000|~| |第3戦:[[ニュルブルクリンク 24h>ニュルブルクリンク]]|1周|なし|あり|8,000,000|~| |>|>|>|>|>|総合順位ボーナス1位:Cr.15,000,000| |>|>|>|>|>|達成報酬:[[フィッシャーマンズ・ランチ]]解放・[[サルディーニャ・ウィンドミルズ]]解放| **No.37 ワールドラリー・チャレンジ [#bb0f8bd2] ダイナミックなコースをラリーマシンで駆け抜ける。ラリーカー頂上決戦。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):100|CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |---|カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |F.M.ランチ|なし|なし|700以下|ダートタイヤ|なし|なし| |アルザス|~|~|~|各レーシングタイヤ|~|~| |サルディーニャ|~|~|~|ダートタイヤ|~|~| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|12 / 12| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[マスタング Gr.B Rally Car]]|[[205 Turbo 16 Evolution 2 '86]]|[[ランサーエボリューション Final Gr.B Rally Car]]| |[[フォーカス Gr.B Rally Car]]|[[スポーツ クワトロ S1 Pikes Peak '87]]|[[WRX Gr.B Rally Car]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[サルディーニャ・ウィンドミルズ]]|5周|||6,500,000|[[205 Turbo 16 Evolution 2 '86]]| |[[フィッシャーマンズ・ランチ]]|2周|||6,500,000|[[スポーツ クワトロ S1 Pikes Peak '87]]| |[[アルザス・ビレッジ>アルザス]]|3周|なし|あり|6,000,000|[[フォーカス Gr.B Rally Car]]| |>|>|>|>|>|達成報酬:☆4ルーレットチケット獲得| -Gr.Bのラリーイベント。カテゴリー・カータイプ制限はないが、イベントの趣旨的にもGr.Bで参戦しよう。 まだGr.Bを入手していないというのなら、先にライセンスの国際A級をクリアして[[86>86 Gr.B Rally Car]]を獲得してくるといい。 国際A級とはいえオールブロンズが獲得条件なので、よほどの初心者でなければ比較的容易に入手できるはず。 **No.38 フェラーリ・サーキット・チャレンジ [#pda3316e] イタリアの至宝、フェラーリが主役の華やかかつハイレベルなレース。PP制限イベント。 :レギュレーション| |CENTER:70|CENTER:110|CENTER:60|CENTER:120|CENTER:70|CENTER:130|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|なし|なし|フェラーリ| :レース情報| |CENTER:140|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:80|CENTER:190|c |レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |スプリントレース|なし|なし|なし|16 / 16| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[F8 トリブート '19]]|[[F12ベルリネッタ '12]]|[[458 イタリア '09]]| |[[F430 '06]]|[[テスタロッサ '91]]|[[308 GTB '75]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|最高報酬額|プレゼントカー|h |360|RIGHT:50|RIGHT:60|RIGHT:60|RIGHT:80|RIGHT:260|c |[[カタロニア・サーキット・グランプリレイアウト>カタロニア・サーキット]]|5周|||9,500,000|[[308 GTB '75]]| |[[ドラゴントレイル・シーサイド>ドラゴントレイル]]|5周|||9,000,000|[[458 イタリア '09]]| |[[レイク・マジョーレ・フルコース>レイク・マジョーレ・サーキット]]|5周|||10,500,000|[[F12ベルリネッタ '12]]| |>|>|>|>|>|達成報酬:[[ル・マン 24時間 レーシングサーキット]]解放| **ワールドツーリングカー 700 (非選手権) [#y5e2e75c] 世界トップクラスの新旧GTカーが集結。PP700クラスのライバルがひしめく選手権で、最速の称号を手に入れる。 :レギュレーション| |CENTER:120|CENTER:120|CENTER:100|CENTER:130|CENTER:100|CENTER:140|c |カテゴリー|カータイプ|PP制限|タイヤ制限|ライセンス|国籍・車種・駆動指定|h |なし|なし|700以下|各レーシングタイヤ|なし|なし| :レース情報| |CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):120|CENTER:130|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:90|CENTER:190|c |---|レース型式|燃料消費|タイヤ消耗|推奨PP|スターティンググリッド|h |ラグナ・セカ|耐久レース|10倍|13倍|なし|20 / 20| |ブランズハッチ|~|12倍|12倍|~|~| |ディープフォレスト|~|~|~|~|~| |レッドブル・リンク|~|10倍|10倍|~|~| |ドラゴントレイル|~|10倍|12倍|~|~| |オートポリス|~|10倍|10倍|~|~| |LM24h|~|6倍|10倍|~|~| :主なライバルカー| |CENTER:300|CENTER:300|CENTER:300|c |[[コルベット C7 Gr.4]]|[[458 イタリア Gr.4]]|[[RC F Gr.4]]| |[[バイパー Gr.4]]|[[4C Gr.4]]|[[G70 GR4]]| :レース内容・賞金Cr.| |コース|周回数|天候変化|時間変化|1位|2位|3位|h |370|RIGHT:60|RIGHT:70|RIGHT:60|RIGHT:100|RIGHT:100|RIGHT:100|c |[[ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ]]|10周|なし|あり|11,000,000|6,600,000|4,400,000| |[[ブランズハッチ GPサーキット>ブランズハッチ]]|10周|なし||11,000,000|6,600,000|4,400,000| |[[ディープフォレスト・レースウェイ]]|10周|なし||11,000,000|6,600,000|4,400,000| |[[レッドブル・リンク]]|10周|あり|あり|11,500,000|6,900,000|4,600,000| |[[ドラゴントレイル・ガーデンズ 逆走>ドラゴントレイル]]|10周|あり|あり|11,500,000|6,900,000|4,600,000| |[[オートポリス インターナショナル レーシングコース>オートポリス]]|10周|あり||13,000,000|7,800,000|5,200,000| |[[ル・マン 24時間 レーシングサーキット]]|30分|あり||55,000,000|33,000,000|22,000,000| -いくつかのレースイベントではレース後半に雨が降り、レインコンディションになる事がある。 運が悪いとヘビーウェットタイヤが必要なほどの路面水量になるので、万一に備えてタイヤの準備は忘れずに。 -''ラグナ・セカ''、''ブランズハッチ'' [[スイスポ Gr.4>スイフトスポーツ Gr.4]]、[[コルベット C7 Gr.4]]、[[バイパー Gr.4]]がかなり速く、展開によっては後続を大きく引き離す事もある。 ただしライバルカーはほぼ全車1ピットするので、タイヤと燃料の消耗を抑えノーピットで走り切ると勝利しやすい。 ライバルカーの中にもたまにノーピットで走り切る車両が現れるが、上記3台の前に来る事はないので脅威ではない。 -''ディープフォレスト'' 基本的には上記の2コースと同様だが、こちらは長い全開区間が2か所あるのが特徴。 ライバルに直線で離されてしまうと厳しいため、最低限先頭集団と同等の加速力を持ったマシンで臨みたい。 こちらの使用する車両によっては、ノーピットで走り切るよりも1ピット前提で飛ばした方が楽かもしれない。 -''レッドブル・リンク'' このレースで脅威となる車両は[[GRスープラ Race Car '19]]と[[ウラカン Gr.4]]の2台。 GRスープラはポールスタートかつソフトタイヤを履いているため、圧倒的なペースで後続に大差をつける。 ウラカンは中団スタートだが、他の車をどんどん追い抜いて上位に浮上する。終盤にはスープラより速いことも。 放っておくとどんどん差を広げられてしまうため、序盤から飛ばしてライバルカーをスムーズに処理していきたい。 全開区間が多いコースのため加速性能に優れる車だと戦いやすい。ただし雨雲レーダーには常に気を配ること。 -''ドラゴントレイル'' コース終盤のシケインでライバルカーがとっ散らかっている光景がよく見られる。 特に何台も密集していると多重クラッシュに繋がりやすいので、慎重に相手の動きを見極めよう。 -''オートポリス'' 敵車が雨天で燃料見込みを読み間違えるのか、レース終盤に2回ピットインする傾向がある。 Fuel Mapを調整して1ピットもしくはノーピット作戦を取ると、比較的楽に勝利できる。 -''LM24h'' 30分の時間制レース。ライバルカーと同じGr.4で参戦した場合の周回数は7周前後となる。 天候変化が設定されたレースなので、必ずヘビーレインタイヤ・インターミディエイトタイヤを用意しておこう。 大まかな傾向としては、開始7~10分頃から雨が降り始め、14~17分頃に上がり、20分過ぎに約1~2分の雨を挟む。 概ね3周目の途中で降雨に見舞われる事が多いので、2周目終盤は特に雨雲の動きに注意するといい。 なお、降雨時間・降水量はランダム傾向がかなり強く、ごく低確率だが一切降らない晴天の時もある。 ある程度は運に左右されるので、雨雲レーダーを定期的に見て動向を確認し、状況に応じて対処していこう。 なお、本レースはクリーンレースボーナスの基準が緩く、接触・コースアウトしてもボーナスを獲得できる。 |