|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|アメリカ/フォード|PP|428.96|総排気量|5,752cc| |カテゴリー|その他/ポニーカー|最高出力|307PS/5,500rpm|最大トルク|51.1kgfm/3,500rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR| |年式|1971|車両重量|1,615kg/59:41|TM|4速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |ユーズド|Cr.4,420,000(13,992km)|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|GTカフェでの解説あり| //-備考:デフォルトでコンフォート・ミディアムタイヤを装着 #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |White|Light Pewter Metallic|Black|Grabber Blue|Bright Blue Metallic| |Dark Green Metallic|Grabber Green Metallic|Grabber Lime|☆Grabber Yellow|Medium Yellow Gold| |Bright Red|---|---|---|---| 本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。 本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -マスタング マック 1は1968年から1978年まで生産された、マスタングのハイパワーモデル。 日本では「マッハ 1」と呼ぶ事が多いが、英語での発音は「マック 1」の方が近い。 収録モデルにはオプションの351cu.in.の4バルブエンジンが搭載されている他、ボンネットにはラムエアダクトが装備されている。 -オイルショックによる小型化・低燃費指向への対応ができず、最終的には販売が低迷してしまった。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |