|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|アメリカ/シボレー|PP|603.81|総排気量|6,162cc| |カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|648PS/6,500rpm|最大トルク|83.5kgfm/4,000rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|SC|駆動型式|FR| |年式|2009|車両重量|1,508kg/52:48|TM|6速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.12,000,000|制限|>|>|---| |その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(80:80固定)| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Blade Silver Metallic|Cyber Gray Metallic|Black|Le mans Blue Metallic|☆Jetstream Blue Metallic Tintcoat| |Velocity Yellow Tintcoat|Atomic Orange Metallic Tintcoat|Victory Red|---|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -コルベットの生誕60周年を記念して2008年のデトロイトショーで発表された、C6型コルベットの限定モデル。 ZR1の名は、かつてC4型に設定されていた最上級グレード「[[ZR-1>コルベット ZR-1 (C4) '89]]」以来絶えて久しく、実に13年ぶりの復活となる。 -限定車という事もあり価格は10万ドルを超えるに至ったが、その価格に相応しい潤沢な装備と高い性能を持つ。 新設計のイートン社製スーパーチャージャー付き6.2L V8OHV(LS9型)エンジンは、歴代コルベット史上最強の648psを発生させる。 ブレーキはブレンボ製カーボンセラミックローターを装着し、車体各部には炭素繊維強化プラスチックを採用。 当時のスーパーカーと肩を並べる性能となり、ニュルブルクリンクでは7分26秒というタイムを樹立、世界最速市販車の仲間入りを果たした。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |