|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c |>|~分類|>|>|>|~性能| |国籍/メーカー|アメリカ/シボレー|PP|571.92|総排気量|6,162cc| |カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|460PS/6,000rpm|最大トルク|63.5kgfm/4,500rpm| |カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR| |年式|2014|車両重量|1,500kg/50:50|TM|7速| |>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他| |セントラル|Cr.5,100,000|制限|>|>|---| |その他|メニューブック No.27|特記|>|>|GTカフェでの解説あり&br;デフォルトでダウンフォースが存在(40:40固定)| //-備考: #region(←カラーバリエーションを表示) |>|>|>|>|~カラーバリエーション| |Arctic White|Blade Silver Metallic|Velocity Yellow Tintcoat|Laguna Blue Tintcoat|☆Torch Red| |Crystal Red Tintcoat|Lime Rock Green|Cyber Gray Metallic|Night Race Blue Metallic|---| //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。 //本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。 //本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。 //記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください #endregion ---- #ref(.jpg,nolink) //-↓---:--- //#ref(.jpg,nolink) ---- -2013年1月のデトロイトショーで発表され、同年の9月より販売が開始された7代目コルベット。 [[C3型>コルベット Convertible (C3) '69]]以来となる「スティングレイ」のサブネームが与えられ、発売前から注目を集めた。 なお、日本国内ではスズキが「スティングレー」の名を商標登録しているため、「Stingray」のサブネームは付かない。 -パワートレインは、新設計の6.2リッターV型8気筒エンジン「LT1」を搭載している。 直噴システムやアクティブフューエルマネジメント、可変バルブタイミング等を採用し、環境性能に配慮しつつ最高出力は455PSに達する。 組み合わせられるトランスミッションは、新開発の7速MTと6速AT(後に8速化)の選択式であり、収録モデルは7速MTとなる。 -2019年、次世代モデルとなるC8型にバトンタッチし、生産を終了した。 C8型ではミッドシップレイアウトを採用したため、C7型が最後のフロントエンジンコルベットとなった。 ---- //#region(派生モデルの解説) //-書く場合はスラッシュを外してください //#endregion //---- |