レッドブル X2014 スタンダード のバックアップの現在との差分(No.3)

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• レッドブル X2014 スタンダード へ行く。
  • 1 (2022-06-24 (金) 10:19:01)
  • 2 (2023-03-17 (金) 11:32:26)
  • 3 (2023-03-17 (金) 12:36:55)
  • 4 (2023-03-20 (月) 09:54:01)
  • 5 (2023-03-20 (月) 22:22:41)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|その他/グランツーリスモ|PP|---.--|総排気量|-,---cc|
|カテゴリー|その他/レッドブル Xシリーズ|最高出力|---PS/-,---rpm|最大トルク|--.-kgfm/-,---rpm|
|カータイプ|#--- #---|吸気型式|TB|駆動型式|MR|
|年式|---|車両重量|-,---kg/--:--|TM|7速|
|国籍/メーカー|その他/グランツーリスモ|PP|1052.11|総排気量|2,000cc|
|カテゴリー|その他/レッドブル Xシリーズ|最高出力|810PS/16,000rpm|最大トルク|38.7kgfm/13,000rpm|
|カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|TB|駆動型式|MR|
|年式|2014|車両重量|650kg/46:54|TM|7速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.---,---,---(--,---km)|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
|セントラル|Cr.300,000,000|制限|>|>|車高の調節不可&br;ナイトロ・過給機系・ステアリングのチューン不可|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでレーシング・ソフトタイヤを装着|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|---|---|---|---|---|
|---|---|---|---|---|
|>|>|>|>|~カラーバリエーション(全て色名なし)|
|White / Black|Black / Silver|Black / White|Yellow / Black|Red / Silver|
|Red Metallic / Silver|☆Red Bull Color|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(X2014S.jpeg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
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//車両解説
-グランツーリスモ6にて3グレード用意された、「レッドブル X2014シリーズ」の内の1台。
ファンシステムを廃して各種整流板を装着し、一般的なレースカーと同じく空力でダウンフォースを得るマシンとしたもの。
エンジンはファンカーの3L V6ツインターボから、2L V6ターボにダウンサイジングされており、性能的にはF1カーに近い。

-速度の2乗に比例して高まるダウンフォースは、同時に空気抵抗も高まり、最高速は落ちる傾向にある。
そして、速度によってダウンフォースも変化するために、マシンの性格は大きく変わる。
そのダウンフォースが強烈すぎるのか、高速域で車体底面を擦るため、火花を散らしまくる。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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