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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|/|PP|.|総排気量|,cc|
|カテゴリー|/|最高出力|PS/,rpm|最大トルク|.kgfm/,rpm|
|カータイプ|# #|吸気型式|NA/TB/SC/EV|駆動型式|FF/FR/MR/RR/4WD(:)|
|年式||車両重量|,kg/:|TM|速|
|国籍/メーカー|日本/日産|PP|620.11|総排気量|3,799cc|
|カテゴリー|その他/コンプリートカー|最高出力|600PS/7,000rpm|最大トルク|66.5kgfm/3,500rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TB|駆動型式|4WD(30:70)|
|年式|2017|車両重量|1,740kg/54:46|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル&br;ユーズド&br;レジェンド|Cr.,,000(,km)|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
|セントラル|Cr.18,700,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(120:180)&br;デフォルトでスポーツ・ミディアムタイヤを装着|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
||||||
||||---|---|
|☆Brilliant White Pearl|Ultimate Metal Silver|Meteor Flake Black Pearl|Vibrant Red|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(R35ニスモ.jpeg,nolink)
//-↓---：---
//#ref(.jpg,nolink)
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//車両解説
-マルチパフォーマンス・スーパーカーとして毎年改良してきたGT-Rが、2014年モデルになって大変革を遂げた。
開発陣が総入れ替えし、ロードカーとレーシングを車格別に分けたのである。
-本車は2種に分けられた内のレーシングに志向を振っており、[[GT3仕様>GT-R ニスモ GT3 '13]]に使われているタービンと専用部品を装着し600PSを発生。
サスペンション・ボディは2012年ニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦して得た結果を踏まえてニスモがチューニング。
バンパー・ディフューザー・リアウィングなどの空力面は、ワークス参戦しているSUPER GTで培われた空力技術を反映している。
インテリアも、シート・メーター・ステアリングなどのデザインや材質が変更された。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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