コルベット C7 '14 のバックアップの現在との差分(No.2)

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• コルベット C7 '14 へ行く。
  • 1 (2022-03-22 (火) 15:59:43)
  • 2 (2022-03-22 (火) 17:19:31)
  • 3 (2022-04-10 (日) 12:54:29)
  • 4 (2023-02-12 (日) 05:37:52)
  • 5 (2023-06-11 (日) 01:29:52)
  • 6 (2023-06-18 (日) 11:23:25)
  • 7 (2023-07-17 (月) 01:05:25)

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GTSPORTwikiからコピペすんなks
文章ぐらい自分で考えろ能無し
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|アメリカ/シボレー|PP|570.92|総排気量|6,162cc|
|カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|460PS/6,000rpm|最大トルク|63.5kgfm/4,500rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR|
|年式|2014|車両重量|1,500kg/50:50|TM|7速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.5,100,000|制限|>|>|---|
|その他|メニューブック No.27|特記|>|>|GTカフェでの解説あり&br;デフォルトでダウンフォースが存在(20:40固定)|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Arctic White|Blade Silver Metallic|Velocity Yellow Tintcoat|Laguna Blue Tintcoat|☆Torch Red|
|Crystal Red Tintcoat|Lime Rock Green|Cyber Gray Metallic|Night Race Blue Metallic|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(C7.jpeg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
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-2013年1月のデトロイトショーで発表され、同年の9月より販売が開始された7代目コルベット。
このC7コルベットでは、[[C3>コルベット Stingray (C3) '69]]以来となる「スティングレイ」のサブネームが与えられ、発売前から注目を集めた。
なお、日本国内ではスズキが「スティングレー」の名を商標登録しているため、「Stingray」のサブネームは付かない。

-パワートレインは、先端技術を駆使して新規に設計された6.2リッターV型8気筒OHVエンジン「LT1」を搭載している。
直噴システムやアクティブフューエルマネジメント、可変バルブタイミング等を採用し、環境に配慮しつつ最高出力455PSを達成。
組み合わせられるトランスミッションは、新開発の7速マニュアルと6速オートマチックの選択式であり、収録モデルは前者となる。

-2019年、後継車種となる[[C8>コルベット C8 '20]]の発表と共に生産終了。C8はMRレイアウトを採用したため、本車は最後のFRレイアウトとなった。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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