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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/ホンダ|PP|578.07|総排気量|999cc|
|国籍/メーカー|日本/ホンダ|PP|569.14|総排気量|999cc|
|カテゴリー|その他/コンセプトカー|最高出力|214PS/13,500rpm|最大トルク|12.0kgfm/11,000rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|MR|
|年式||車両重量|405kg/48:52|TM|6速|
|年式|(2015)|車両重量|405kg/48:52|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.100,000,000|制限|>|>|ダート走行・軽量化の施工不可&br;サス・過給機系・ステアリングのチューン不可|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(80:120固定)|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(30:120固定)|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Original|White / Blue|Grey / Light Green|Silver / Yellow|Matte Gunmetal / Orange|
|Red / White|Blue / White|Green / Brown Gold|Black / Red|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(.jpeg,nolink)
#ref(RC213V.jpeg,nolink)
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//#ref(.jpg,nolink)
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-2015年のフランクフルトショーで披露された、ホンダのMotoGP参戦車両「RC213V」をベースとしたコンセプトカー。
ホンダの2輪と4輪のコラボレーションからなる、デザインココンペティションプロジェクトから生まれた車両である。
-パワートレインは、RC213Vの公道仕様車「RC213V-S」の水冷DOHC4バルブV4エンジンであり、215PSを発生させる。
フレームは2輪車と同じアルミカーボンコンポジットのバックボーンフレームを採用し、約400kgという車重を実現。
これらの組み合わせからなるPWRは僅か1.87kg/PS。並のライトウェイトスポーツを遥かに凌駕する数値を叩き出した。
-これに組み合わせられるトランスミッションは、独自開発の6速DCTであり、パドルシフトによって制御される。
2輪車は当然として4輪車とも全く異なる、既存のスポーツカーとは別次元の運動性能を体感できる事であろう。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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