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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|メーカー/国籍|RE雨宮/日本|総排気量|654×2cc|全長|---mm|
|カテゴリー1|PP---|最高出力|372PS/7,000rpm|全幅|---mm|
|カテゴリー2|ノーマルカー/チューンドカー|最大トルク|47.8kgfm/5,000rpm|全高|---mm|
|内装|あり|駆動形式|FR|車両重量|1,240kg|
|年式|---|吸気形式|TB|TM|5速|
|国籍/メーカー|日本/RE雨宮|PP|566.37|総排気量|654x2cc|
|カテゴリー|その他/チューンドカー|最高出力|372PS/6,900rpm|最大トルク|47.8kgfm/5,000rpm|
|カータイプ|#コンプリートカー|吸気型式|TB|駆動型式|FR|
|年式|---|車両重量|1,240kg/50:50|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|ディーラー|Cr.10,000,000|制限|>|>|ダート走行不可|
|その他|---|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(100:200固定)&br;デフォルトでフルカスタマイズ機械式LSDが装着済|
//-備考：
|セントラル|Cr.10,000,000|制限|>|>|フロントのダウンフォースの調整不可(150:150～350)&br;フルカスタムコンピュータ・ブレーキコントローラが未装着|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:
----
#ref(reame.jpg,nolink)
//#region(←カラーバリエーションを表示)
//|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
//||||||
//||||---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください
//#endregion
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-伝説とも言える自称暴走族、雨宮勇美が作り上げたのは究極仕様ではなく、ユーザーが簡単に作れる仕様でのタイムアタックマシンである。
#ref(過給圧上昇7.jpeg,nolink)
-魔王号と言われながらも、チューンは最小限に止められており、ワイドボディ化はせずエアロも簡素なもの。軽量化も殆ど行われていない。
エンジン本体も補機の強化と、ブーストアップしただけのライトチューンに止められている。
それでもレースで培ったサスペンションセッティングと、アマチュアレーサーながらFDを熟知した「草の池田」こと池田克久氏の努力が合わさり、Sタイヤで[[筑波>筑波サーキット]]59秒台を叩き出し、[[FD3S>RX-7 Spirit R Type A (FD)‘02]]の素性の良さを証明して見せた。
//-↓---：---
-RE雨宮のオフィシャルサイトに使用しているパーツ等の[[仕様DATA>http://www.re-amemiya.co.jp/retuden/new_car/d_fd_up_up_7.html]]が掲載されている。
//#ref(.jpg,nolink)
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-RE雨宮の雨宮勇美氏が手掛けた、ユーザーが簡単に作れる事をコンセプトに開発したタイムアタックマシン。
チューンは最小限に留められており、ボディには手を加えずエアロも無加工で装着可能なもの、軽量化も殆ど行われていない。
補機の強化・交換及びブーストアップしただけという、エンジン本体も同じく必要最低限のライトチューンのみである。
そんな僅かなチューンながら、入念なセッティングによって筑波59秒台を達成し、[[FD3S>RX-7 Spirit R Type A (FD) '02]]の素性の良さを証明して見せた。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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