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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|ドイツ/AMG|PP|571.90|総排気量|3,982cc|
|国籍/メーカー|ドイツ/AMG|PP|571.43|総排気量|3,982cc|
|カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|511PS/5,800rpm|最大トルク|71.4kgfm/2,000rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|TB|駆動型式|FR|
|年式|2015|車両重量|1,725kg/53:47|TM|7速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.13,580,000|制限|>|>|---|
|その他|メニューブック No.34|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(40:40固定)&br;アクティブエアロシステム搭載|
|その他|メニューブック No.34|特記|>|>|GTカフェでの解説あり&br;デフォルトでダウンフォースが存在(40:40固定)|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Polar White|Diamond White Metallic|Iridium Silver Metallic|Selenite Grey Metallic|Obsidian Black Metallic|
|☆Brilliant Blue Metallic|---|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
#ref(C63.jpeg,nolink)
-↓アクティブエアロシステム：高速走行時に作動する
//-↓---：---
#ref(.jpg,nolink)
//#ref(.jpg,nolink)
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-4代目CクラスをベースにAMGがチューニングした車両。収録はクーペだが、他にもセダン・ワゴン・カブリオレも販売。
-4代目CクラスをベースにAMGがチューニングした車両。収録モデルはクーペだが、他にもセダンやカブリオレも販売している。
-[[A 45>A 45 AMG '13]]に引き続き、排気量はNAエンジン換算表記となったため、先代のような6.3L V8でなく4L V8ツインターボを搭載。
非等長エキゾーストマニホールドを採用しており、澄んだ音ではなくアメリカンV8を彷彿とさせるエンジン音を奏でる。
ギアボックスはAMGスピードシフトMCT。7G-Tronicをベースに多板クラッチへ置き換えたATベースの自動制御型MT。
-[[A 45>A 45 AMG '13]]に引き続き、排気量はNAエンジン換算表記となったため、先代のような6.3L V8でなく4L V8ツインターボを搭載した。
非等長エキゾーストマニホールドを採用しており、澄んだ音ではなくアメリカンV8を彷彿とさせる特徴的なサウンドを奏でる。
ギアボックスは7G-Tronicをベースに多板クラッチへ置き換えた、電子制御式7速MT「AMGスポーツシフトMCT」を採用した。
-2021年、メルセデスはベース車両であるW205のフルモデルチェンジの発表を行い、それに合わせる形で販売を終了。
翌年には5代目が登場したが、このW206からはハイブリッド方式になったため、純内燃機関のV8は本車で最後となった。
-2021年、メルセデスはベース車両であるW205のフルモデルチェンジの発表を行い、それに合わせる形で販売終了となった。
翌2022年には5代目が登場したが、W206からはハイブリッドシステムを採用したため、純内燃機関のV8は本車が最後となる。
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//#region(余談など)
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