雨宮μ過給圧上昇7 のバックアップ差分(No.7) - GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|/|PP|.|総排気量|,cc|
|日本|RE雨宮|PP|.|総排気量|654×2cc|
|カテゴリー|/|最高出力|PS/,rpm|最大トルク|.kgfm/,rpm|
|カータイプ|# #|吸気型式|NA/TB/SC/EV|駆動型式|FF/FR/MR/RR/4WD(:)|
|カータイプ|# #|吸気型式|TB/|駆動型式|FR|
|年式||車両重量|,kg/:|TM|速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル&br;ユーズド&br;レジェンド|Cr.,,(,km)|制限|>|>|---|
|セントラル|Cr.10,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
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||||---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください
#endregion

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#ref(.jpg,nolink)

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-伝説とも言える自称暴走族、雨宮勇美が作り上げたのは究極仕様ではなく、ユーザーが簡単に作れる仕様でのタイムアタックマシンである。

-魔王号と言われながらも、チューンは最小限に止められており、ワイドボディ化はせずエアロもボディ無加工で装着可能な物。軽量化も殆ど行われていない。
エンジン本体も補機の強化と、ブーストアップしただけのライトチューンに止められている。
それでもレースで培ったサスペンションセッティングと、アマチュアレーサーながらFDを熟知した「草の池田」こと池田克久氏の努力が合わさり、Sタイヤで[[筑波>筑波サーキット]]59秒台を叩き出し、[[FD3S>RX-7 Spirit R Type A (FD) '02]]の素性の良さを証明して見せた。

-RE雨宮のオフィシャルサイトに使用しているパーツ等の[[仕様DATA>http://www.re-amemiya.co.jp/retuden/new_car/d_fd_up_up_7.html]]が掲載されている。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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