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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|ドイツ/ポルシェ|PP|621.72|総排気量|5,733cc|
|カテゴリー|その他/スーパーカー|最高出力|612PS/8,000rpm|最大トルク|60.1kgfm/6,000rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|MR|
|年式|2004|車両重量|1,380kg/42:58|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.230,300,000|制限|>|>|ダート走行不可|
|その他|三択：ワールドGTシリーズ|特記|>|>|デフォルトでダウンフォースが存在(90:90固定)&br;アクティブエアロシステム搭載|
//-備考:
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆GT Silver Metallic|Seal Gray Metallic|Basalt Black Metallic|Black|Fayence Yellow|
|Guards Red|---|---|---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください
#endregion
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#ref(carreragt.jpg,nolink)
-↓アクティブエアロシステム：一定速度以上で作動する
#ref(.jpg,nolink)
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-ポルシェにしては珍しいV型エンジン搭載のスーパーカー。
カーボンバスタブ+サブフレーム+カーボンスキンという、のちのClass1に近いボディ構造を持っている。
スキンには負荷が掛からないように設計されているため、屋根も取り外し可能なタルガトップを実現。
スーパーカーらしい優雅なスタイルに貢献している。
-しかしながら、セラミックコンポジットの多板クラッチは、半クラが非常に分かりにくいと評判。
サスペンションなどもかなりピーキーな代物だったらしく、元レースドライバーの黒澤元治も購入したはいいが、その操縦性に手を焼きすぐに手放してしまったとか。
ただ、手懐ければ速い車であり、トップギア・パワーラップではシーズン4時点でのトップタイムを叩き出した実績はある。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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