911 GT3 (997) '09 のバックアップ差分(No.4)

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• 911 GT3 (997) '09 へ行く。
  • 1 (2022-03-11 (金) 08:47:09)
  • 2 (2022-03-23 (水) 01:15:38)
  • 3 (2022-03-23 (水) 23:41:27)
  • 4 (2022-05-18 (水) 16:57:06)
  • 5 (2022-05-26 (木) 01:10:09)
  • 6 (2022-05-26 (木) 04:51:25)
  • 7 (2022-08-02 (火) 10:20:35)
  • 8 (2023-01-30 (月) 14:03:30)
  • 9 (2023-07-15 (土) 23:55:06)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|ドイツ/ポルシェ|PP|579.76|総排気量|3,797cc|
|カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|434PS/7,500rpm|最大トルク|43.8kgfm/6,000rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|RR|
|年式|2009|車両重量|1,395kg/38:62|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.16,000,000|制限|>|>|---|
|その他|三択：アメリカ大陸選手権|特記|>|>|GTカフェでの解説あり&br;デフォルトでダウンフォースが存在(80:100固定)|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|Carrara White|Arctic Silver Metallic|Meteor Gray Metallic|Basalt Black Metallic|Black|
|Aqua Blue Metallic|Macadamia Metallic|☆Guards Red|Speed Yellow|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)
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-997は2004年から2011年にかけて販売された、ポルシェのフラッグシップスポーツカー「911」の6代目モデルである。

-シャーシ自体は先代[[996>911 GT3 (996) '01]]からのキャリーオーバーだが、996との共通部品は20%しかないと言われている。特に大批判点であったヘッドライトはまた丸目に戻された。
今回も981ボクスター/[[ケイマン>ケイマン GT4 Clubsport '16]]との共通部品こそ多いが、エクステリア系ではドア程度となっており、一目で911、ボクスターが分かるようになっている。
逆に内装やサスペンションユニット等、外から分からない部分には多数共用部品を使い、コストカットにつなげている。

-エンジンは911 GT1に搭載されているものがベースとなっている。
996ではGT1から流用されたパーツはクランクケースのみだったが、997ではシリンダー等も911 GT1のものを使用。
そのためコンロッドがチタン合金製という超豪華仕様になっている。

-このGT3は先代に引き続き用意されたハイパフォーマンスモデルで、発売から2年後の2006年に追加された。
なお、ベースモデルは2008年にマイナーチェンジを受け、1年後の2009年にはGT3も後期型に切り替わっている。

-2012年に[[991>911 GT3 RS (991) '16]]へとバトンタッチ。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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