- 追加された行はこの色です。
- 削除された行はこの色です。
|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/マツダ|PP|474.31|総排気量|491x2cc|
|カテゴリー|その他/コンセプトカー|最高出力|251PS/8,000rpm|最大トルク|23.6kgfm/6,000rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|MR|
|年式|1970|車両重量|850kg/50:50|TM|4速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|レジェンド|Cr.60,000,000(821km)|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:デフォルトでコンフォート・ミディアムタイヤを装着
#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆Silver|---|---|---|---|
本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GTSのデータを暫定的に記載しています。
本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGTSのそれと同じとは限りません。ご了承ください。
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
//記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
----
#ref(rx500.jpg,nolink)
//-↓---：---
//#ref(.jpg,nolink)
----
-1970年の東京モーターショーで発表された、ロータリーエンジンを搭載したコンセプトスーパーカー。
-搭載エンジンはレース用チューンを施して250PSを発揮した10A型。これに4速MTを組み合わせ、最高速度は250kmに達したという。
ブレーキシステムは前後4ポッドのベンチレーテッドディスクを採用、これは当時としては最先端の仕様であった。
-ドアはシザースドアで、エンジンフードは[[デ・トマソ マングスタ>マングスタ '69]]のようなガルウィングである。
ちなみに、シザースドアは[[ランボルギーニ カウンタック>カウンタック LP400 '74]]よりも採用が早かったと言われている。
-出番が終わってからは長らくマツダの倉庫に死蔵されていたが、2008年に広島市交通科学館がこれをレストアし、走行可能な状態に修復した。
この際、ボディの傷から3色の塗装の層が発見。ここで「RX500はショーのたびに塗り替えられていた」という事実が判明したのである。
----
//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----
![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
