シルビア spec-R Aero (S15) Touring Car のバックアップ差分(No.3)

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• シルビア spec-R Aero (S15) Touring Car へ行く。
  • 1 (2022-03-17 (木) 07:59:31)
  • 2 (2022-04-20 (水) 21:51:25)
  • 3 (2022-05-31 (火) 06:41:03)
  • 4 (2023-02-04 (土) 01:47:58)
  • 5 (2023-02-04 (土) 02:54:22)
  • 6 (2023-05-31 (水) 16:37:17)

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|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/日産|PP|642.32|総排気量|1,998cc|
|カテゴリー|Gr.4/GT5-RM|最高出力|360PS/7,200rpm|最大トルク|35.8kgfm/7,200rpm|
|カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|TB|駆動型式|FR|
|年式|---|車両重量|1,000kg/55:45|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.35,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション(全て色名なし)|
|☆(ホワイト)|(シルバー)|(グレー)|(ブラック)|(ブルーメタリック)|
|(ライトブルー)|(グリーン)|(ピンク)|(レッド)|(オレンジ)|
|(イエロー)|(ライトゴールド)|---|---|---|
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)

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//#ref(.jpg,nolink)
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-[[シルビア spec-R エアロ (S15) '02]]をベースに、GTオリジナルのモディファイを施したレーシングカー。
初登場はGT5であり、GTオートでレーシングモディファイを施工する事により使用可能になる仕様であった。
-[[日産 シルビア spec-R Aero S15>シルビア spec-R Aero (S15) '02]]をベースに、GTオリジナルのモディファイを施したレーシングカー。
初登場はGT5であり、当時はGTオートでレーシングモディファイを施工する事で使用可能になる仕様であった。

-今作ではGT6以来久々の収録となった。再収録に伴いモデリングが作り直され、内外装共に大幅なリファインがされた。
性能面の変化はないが、Gr.4に編成された都合から販売価格が3500万に合わせられ、ダート走行は不可能になった。
また、今作ではカスタムパーツを装着できる希少なGr.4であり、ノーマルのS15と同じエアロパーツを選択できる。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
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