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-確認されている以外のカラーバリエーションが発見された際の記入

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|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/日産|PP|399.42|総排気量|1,989cc|
|カテゴリー|その他/スポーツカー|最高出力|160PS/7,000rpm|最大トルク|18.0kgfm/5,000rpm|
|カータイプ|#ロードカー|吸気型式|NA|駆動型式|FR/|
|年式|1969|車両重量|1,040kg/41:49|TM|5速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|レジェンド|Cr.19,000,000(1,904km)|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:デフォルトでコンフォート・ミディアムタイヤを装着

#region(←カラーバリエーションを表示)
|>|>|>|>|~カラーバリエーション|
|☆(オレンジ、色名不明)|Grand Prix Orange||||
||||---|---|
//本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、GT56Sのデータを暫定的に記載しています。
//本作における本車両のカラーバリエーションが、必ずしもGT56Sのそれと同じとは限りません。ご了承ください。

本作は中古車のカラーバリエーションを確認する方法がないため、現時点で判明しているカラーのみを載せています。
記載されているカラーバリエーションの総数が、必ずしも正確なデータとは限りません。ご了承ください。
#endregion
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#ref(.jpg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
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//車両解説
-[[フェアレディZ(S30)>フェアレディ 240ZG (HS30) '71]]のバリエーションとして、[[スカイラインGT-R(KPGC10)>スカイライン Hard Top 2000GT-R (KPGC10) '70]]のエンジンを搭載したバージョン。
車名の432は「4バルブ・3キャブレター・2カム」というS20エンジンの特徴を示して名付けられた。

-元々L型エンジンを搭載する前提のZに対し、ほぼレーシングエンジンであるS20エンジンとは相性が悪く、GT-Rでは起こらなかったトラブルが多発したらしい。
この他にシルビア(S12)のFJ20エンジンでも同様のトラブルが起こった事から「プリンス自動車のチームは日産の車体に対し、事前テストで調子の悪いエンジンを送りつけている」なる都市伝説が発生した。

-ベースモデルの2倍超という高額のため販売は低迷。昭和48年の排ガス規制やガソリン価格の高騰などの要因が重なり、1973年に販売終了。
生産台数は約420台とされ、約8万台存在するS30の中では0.5%という超貴重車種となっている。
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//#region(派生モデルの解説)
//-書く場合はスラッシュを外してください
//#endregion
//----

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