GT-R ニスモ GT3 '18 のバックアップ差分(No.1)

• バックアップ一覧
• 現在との差分 を表示
• 現在との差分 - Visual を表示
• ソース を表示
• バックアップ を表示
• GT-R ニスモ GT3 '18 へ行く。
  • 1 (2022-10-23 (日) 11:35:37)
  • 2 (2022-11-04 (金) 09:38:59)
  • 3 (2022-11-04 (金) 11:49:07)
  • 4 (2022-11-04 (金) 13:21:33)
  • 5 (2023-01-27 (金) 11:41:44)
  • 6 (2023-08-08 (火) 01:16:18)
  • 7 (2024-04-19 (金) 18:42:29)

• 追加された行はこの色です。
• 削除された行はこの色です。

|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):90|340|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|220|CENTER:BGCOLOR(#e0e6eb):70|180|c
|>|~分類|>|>|>|~性能|
|国籍/メーカー|日本/日産|PP|723.14|総排気量|3,799cc|
|カテゴリー|Gr.3/FIA-GT3|最高出力|585PS/6,500rpm|最大トルク|67.5kgfm/3,500rpm|
|カータイプ|#レーシングカー|吸気型式|TB|駆動型式|FR|
|年式|2018|車両重量|1,285kg/53:47|TM|6速|
|>|~入手方法|>|>|>|~セッティング他|
|セントラル|Cr.60,000,000|制限|>|>|---|
|その他|---|特記|>|>|---|
//-備考:

----
#ref(.jpg,nolink)

//-↓---：---

//#ref(.jpg,nolink)
----
-[[GT-R ニスモ '17]]をベースに開発された、FIA-GT3仕様のGT-R。2019年1月頃よりデリバリーが開始された。

-これまで国内外のレースに参戦し培ってきた実戦データをもとに、先代の15年モデルからさまざまな改良が施された。
まずエンジンをドライサンプ化。これにより搭載位置をより後方かつ下方に変更でき、重量配分の最適化と低重心化を果たした。
また前後サスペンションを新設計し運動性能を向上。さらには空力やボディ剛性、ブレーキも改良され、戦闘力が格段にアップした。
----