分類性能
メーカーフェラーリ総排気量---ccPP540
国籍イタリア最高出力---PS/---
(502PS/9,000rpm)		全長---mm
カテゴリノーマルカー/スポーツカー最大トルク---kgfm/---
(47.3kgfm/5,500rpm)		全幅---mm
モデル高品質駆動形式MR全高---mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量---kg(1,450kg)/44:56
内装再現PWR2.88kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.150,000,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューンダート走行不可
デフォルトでダウンフォースが存在(150:200、調整不可)
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  • フェラーリF430をベースに製作されたワンオフモデルで、オーダーしたのはフェラーリ・クラブ・ジャパンの元会長である平松潤一郎氏である。
    フェラーリによるワンオフモデルの製作は約50年ぶりとのことであり、このモデルがいかに貴重であるかが理解できよう。
    • ちなみに2005年には575Mマラネロをベースに伊太利屋の代表、林良至氏のオーダーで575GTZというワンオフモデルが作られたが、こちらはザガートが製作した。
  • F430をベースに製作されたワンオフモデルで、SP1とは「スポルト・プロトティーボ」の第1号車を意味する。
    フェラーリ・クラブ・ジャパン元会長の平松潤一郎氏からのオーダーであり、同社によるワンオフモデルの製作は約50年ぶりとなる。
  • SP1とは、「スポルト・プロトティーボ」の第1号車を意味する。
  • 機構的にはF430に準ずるが、デザインについては氏の要望が多く取り入れられており、「近年のフェラーリにはない、女性的でセクシーなラインを持つこと」とされている。
    デザインを担当したのは、ディーノ246GTや512BBなど数多くの名車を手がけたレオナルド・フィオラバンティ氏で、こうした平松氏の要望に見事に応えている。
  • こうしてゲームに収録できたのは、平松氏とフェラーリの厚意によるものであることは想像に難くない。
  • 機構的にはF430に準ずるが、デザインには氏の要望が多く取り入れられており、「女性的でセクシーなラインを持つこと」とされている。
    担当デザイナーはディーノや512BB等の名車を手掛けたレオナルド・フィオラバンティ氏で、こうした平松氏の要望に見事に応えている。
    こうして本シリーズに収録できたのは、平松氏とフェラーリの厚意によるものである事は想像に難くない。
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