分類性能
メーカーホンダ総排気量531ccPP274
国籍日本最高出力44PS/8,000rpm全長3,300mm
カテゴリノーマルカー/オープンスポーツカー最大トルク4.5kgfm/4,500rpm全幅1,430mm
モデル簡易駆動形式FR全高1,200mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量675kg/50:50
内装簡易PWR15.34kg/PSTM4速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.6,250,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可
プレゼント---チューン過給機のみ不可
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  • ホンダは軽自動車の規格に合わせた2シータースポーツカー｢S360｣を計画していたが、軽の2座席スポーツカーは｢軽自動車本来の存在意義に添わない｣として型式認定が降りない危険性があったため、排気量500ccのS500も並行開発した。
  • 1962年の第9回全日本自動車ショー(現:東京モーターショー)でS360とS500が出展される。
    ホンダの読み通り、軽自動車であるS360の市販化はされなかったが、S500は1963年10月に発売された。
    ホンダのSシリーズはここから始まった事となる。
  • オープンモデルのみのS500の価格は45万9000円という大方の予想を覆す低価格で、人気となった。
    S500は一躍有名となったが、排気量が少なかったことによるトルクの細さなどを克服するべく、排気量を拡大した後継機S600が登場。
    このS600の販売は、S500販売開始からわずか5ヶ月後の1964年3月で、販売期間の短いS500は後にレア車となった。
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