分類性能
メーカー---総排気量-,---cc(-,---cc)PP---
国籍---最高出力---PS/-,---rpm
(---PS/-,---rpm)		全長-,---mm(-,---mm)
カテゴリ---/---最大トルク--.-kgfm/-,---rpm
(--.-kgfm/-,---rpm)		全幅-,---mm(-,---mm)
モデル高品質/通常/簡易駆動形式FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)全高-,---mm(-,---mm)
ギャラリー対応/非対応吸気形式TB/NA/EV車両重量/配分-,---kg(-,---kg)/--:--
内装再現/簡易PWR-.--kg/PSTM-速/CVT
メーカーアウディ総排気量5,200ccPP588
国籍ドイツ最高出力570PS/-rpm
(536PS/8,000rpm)		全長4,620mm
カテゴリレーシングカー/FIA-GT3最大トルク51.0kgfm/-rpm
(55.0kgfm/6,500rpm)		全幅1,994mm
モデル高品質駆動形式MR全高1,195mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量1,250kg/47:53
内装再現PWR2.33kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---,---,---カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可
プレゼント---チューン---
  • 備考：
    ディーラーCr.40,000,000カスタムペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可
    プレゼント---チューンエンジンチューン・ターボキットのみ可

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R8LMSウルトラ.jpg
  • 2009年にR8 LMSがデビューし2012年アウディよりR8 LMSをベースに改良したマシンが発表された。それが本マシンである。
  • ニュルブルクリンク24時間耐久レースでは、R8 LMSのデビュー戦にチームAbtが総合2位、クラス優勝を果たしている。更に12年ニュルブルクリンク24時間耐久レースにおいてチームフェニックスが総合優勝を獲得した。
    • SUPER GTにおいてはGAINERとが本マシンを購入し12年のGT300カテゴリーにNo.11 GAINER DIXCEL R8 LMS Ultraを投入し開幕戦岡山でデビューウィン、aprも本マシンを購入しNo.30 IWASAKI MODAクロコ apr R8で参戦した。
  • 2009年にデビューしたR8 LMSのエボリューションモデルで、2012年より投入された。
    前機と比べると、樹脂とカーボンを組み合わせたドアとポリカーボネート製ガラスにそれぞれ置き換えて軽量化。
    フロントワイドタイヤの装備にあたりダンパー位置の変更、各冷却ダクトの拡幅と改良、カーボンバケットシートの見直し、スポイラーやリアウィングの改良を始めとする空力処理の向上が主である。
  • ニュルブルクリンク24時間耐久レースでは、R8 LMSのデビュー戦にTeam Abtが総合2位、クラス優勝を果たしている。
    更に12年ニュルブルクリンク24時間耐久レースにおいてTeam Phoenixが総合優勝を獲得した。
  • 2015年にベースモデルのR8がフルモデルチェンジを受けたため、GT3バージョンの本車もモデルチェンジを受けた。
    同年ニュル24でデビューウィンを達成するなど、ポテンシャルの高さも受け継がれた。
    日本にデリバリーされたのは2016年シーズンからとなり、2015年で本車の活動もほぼ終了している(後述)。
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      +  日本でのレース活動
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*1 JLOCの使うランボルギーニ・ガイヤルドは、ベースとなるアウディR8と兄弟車であるため、この形が出来たとのこと
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