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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類性能
メーカーBMW総排気量3,246ccPP470
国籍ドイツ最高出力343PS/7,900rpm全長4,492mm
カテゴリノーマルカー/スポーツカー最大トルク37.2kgfm/4,900rpm全幅1,780mm
モデル簡易駆動形式FR全高1,383mm
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,570kg/:
内装簡易PWR.kg/PSTM
ギャラリー非対応吸気形式NA車両重量1,570kg/50:50
内装簡易PWR4.56kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.7,456,000カスタムペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可
プレゼント---チューン
ディーラーCr.7,456,000カスタムペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可
プレゼント---チューンダート走行不可
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  • 4代目3シリーズクーペ(E46型)をベースとして2000年から生産が開始された3代目M3である。
    日本国内では2001年より販売が開始された。
  • 搭載されたエンジンは排気量3.2Lの直列6気筒エンジンで、BMWならではの滑らかな出力特性を誇り、現状においてはM3としては最後の直列6気筒モデルとなる。
  • 搭載されたエンジンは排気量3.2Lの直列6気筒エンジンで、BMWならではの滑らかな出力特性を誇り、現状においてはM3としては最後の直列6気筒自然吸気モデルとなる*1
    組み合わせられるトランスミッションは6速MTと2003年からは6速セミAT(SMG-II:本来はハイフン不要だが読みやすさのためあえて付加、以下同じ)が加わった。
    先代M3でも搭載されたSMG-IIは故障率が高く不評であったが、本モデルに搭載されたSMG-IIは一定の改善が見られている。
  • 派生モデルにカーボンルーフを装備したCSLとALMS参戦のためのホモロゲーションモデルであるGTRが存在する。



*1 次代はV8、次次代は直6だがツインターボなため

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