分類性能
メーカーフォルクスワーゲン総排気量---ccPP608
国籍ドイツ最高出力---PS/---
(559PS/6,500rpm)		全長---mm
カテゴリレーシングカー/ビジョン・グランツーリスモ最大トルク---kgfm/---
(67.8kgfm/4,500rpm)		全幅---mm
モデル高品質駆動形式4WD全高---mm
ギャラリー対応吸気形式TB車両重量---kg(1,200kg)/50:50
内装再現PWR2.14kg/PSTM7速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.100,000,000カスタムペイント：可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可
プレゼントシーズナルイベントチューン全項目チューン不可
駆動力配分の調整不可
プレゼントシーズナルイベント(期間限定)チューン全項目チューン不可
駆動力配分の調整不可
  • 備考：ディーラーでのギャラリービューと購入納車時の演出が通常車両と異なる
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GTI VGT.jpg
  • フォルクスワーゲンが培ってきたスポーツマインドの代名詞「GTI」。そのDNAを受け継いだのが、本モデルである。
  • ドイツの自動車メーカー「フォルクスワーゲン」が開発・デザインした、2ドアロードスタータイプのコンセプトスーパーカー。
    グランツーリスモ15周年記念企画「Vision Gran Turismo」の1つとして、2014年5月に発表、翌月に公開された。
  • デザインはGTIの歴史から成り立っており、あちこちに散りばめられたゴルフ等の歴代GTIのデザイン要素をこのクルマは投入。このクルマだけの途方にないパフォーマンスの象徴となった。
    • 加えて個々のパーツが発する未来的なテイストも、このロードスターのドライビングの高揚感を視覚的に表している。
      強烈な加速を直接肌で感じるため、低くカットされたウィンドスクリーンなどがその端的な例である。
  • エンジンはフォルクスワーゲン伝統のVR6型V6TSIユニットを横置きに搭載。排気量はその中でも最も高い3.0Lとなる。
    これにツインターボを搭載する事で、559PS/6,500rpm・67.8kgfm/4,500rpmもの強大なパワーを生み出した。
    組み合わせられるトランスミッションは、専用にプログラミングされた7速DSGで、サーキットでの最速のシフトチェンジを実現した。
  • 心臓部に収まるパワーユニットは3LツインターボのVR6 TSIエンジン。最高出力510PS(503HP)に達する一方で、トルクは67.8kgfm(665Nm)という絶大なトルクを稼ぎ出してくれる。
    • トランスミッションも専用にプログラミングされた7速のデュアルクラッチトランスミッションを入れ、サーキットでの圧倒的な加速と最速のシフトチェンジを実現していてくれる。
  • 車体デザインにはクラウス・ビショフ氏やマルテ・ハマーベック氏等、フォルクスワーゲンの専属デザイナーが総動員された。
    「GTI」の名の通り、そのデザインには歴代GTIの特徴や意匠が随所に散りばめられ、GTIのDNAを感じさせるものとなっている。
    外観上の最大の特徴は極端に低く切り取られたウィンドスクリーン。これは強烈な加速を肌で感じるための処置である。
    ドアはシザーズドアを採用し、またレーシングマシンをイメージしてハンドルには「RADIO」「PIT」ボタンが備えられた。
  • ボディ前後には、空力的に最適化されたスポイラーが装着される。リアフェイスに統合されたディフューザーはダウンフォースを生み、4つのタイヤの接地荷重を高める。
    装着タイヤは20インチでフロントが235/35でリアが275/30となっている。
    「GTI ロードスター ビジョン グランツーリスモ」はこの前後輪にパワーを伝える4WDで、磐石のトラクション性能を誇る。ストッピングパワーも申し分ない。
    • 前後ブレーキにはベンチレーテッド・セラミックディスクが奢られるが、その直径はリアが356mm、フロントは380mmに達する。
  • 駆動方式には7代目ゴルフと同等の第5世代四輪駆動システム「4MOTION」が組み込まれた。
    ボディ前後に装着されたスポイラーの高い空力特性も相まって、安定性とコーナリング性能を高次元で両立している。
    重い4WDシステムを採用しつつも、車体各所にFRPやカーボンを多用する事によって、1,200kgという車両重量を実現した。
    前後ブレーキには、やはり7代目ゴルフと同等のベンチレーテッド・セラミックディスクを採用し、且つ大口径化されている。
  • 「GTI ロードスター ビジョン グランツーリスモ」のイメージカラーはGran Turismo Red。クラシックなGTI レッドをモダナイズした鮮烈なカラーリングである。
  • 本車もメルセデス・ベンツ AMG VGTと同様に、内装や内部メカニズム等が綿密に設定されおり、実寸大モデルも製作された。
    その初披露も数十万のファンが集まる「GTIミーティング・イン・ヴェルターゼー」である等、相当な力を以て製作された事が伺える。
    将来のフォルクスワーゲンの市販自動車に与える影響も、決して少なくはないだろう。

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