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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | メルセデス・ベンツ | 総排気量 | 4,000cc | PP | 571 |
国籍 | ドイツ | 最高出力 | 450PS/7,500rpm (PS/,rpm) | 全長 | 4,655mm |
カテゴリ | ツーリングカー/ドイツツーリングカー選手権 | 最大トルク | ---kgfm/--- (.kgfm/,rpm) | 全幅 | 1,850mm |
国籍 | ドイツ | 最高出力 | 450PS/7,500rpm (449PS/7,000rpm) | 全長 | 4,655mm |
カテゴリ | ツーリングカー/ドイツツーリングカー選手権 | 最大トルク | ---kgfm/--- (50.8kgfm/4,500rpm) | 全幅 | 1,850mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,000kg/: |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,000kg/54:46 |
ディーラー | Cr.115,000,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.115,000,000 | カスタム | ペイント:不可、ホイール交換:不可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | エンジンチューン・ターボキットのみ可 |
- 備考:フロントウィンドウ上部の「ARCOR」とドア下部、ボンネット、リアバンパーの「mannesmann」の文字がバーコードのようなものに替えられている。
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- CLK(C208)をベースとした2000年シーズンDTMカー。市販車の印象を強く残しつつも、中身は全て作りかえられている。
- カーナンバー1のベルント・シュナイダーと2のトマス・イェーガーが駆るこのD2カラーのCLKは、メルセデス陣営の中では圧倒的な速さを魅せつけ、ベルント・シュナイダーが6勝を挙げドライバーズチャンピオンを獲得した(この年のシーズンのメルセデスの勝利は全てベルント・シュナイダーによるもの)。
この年のマニュファクチャラーズタイトルを手にしたのはオペルであった。
- なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。
- なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。
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| | 余談
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- このクルマのスタディモデルがグランツーリスモ2に収録予定だったようであるが、結局ボツになっている。
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