分類性能
メーカー---総排気量-,---cc(-,---cc)PP---
国籍---最高出力---PS/-,---rpm
(---PS/-,---rpm)		全長-,---mm(-,---mm)
カテゴリ---/---最大トルク--.-kgfm/-,---rpm
(--.-kgfm/-,---rpm)		全幅-,---mm(-,---mm)
モデル高品質/通常/簡易駆動形式FF/FR/MR/RR/4WD(--:--)全高-,---mm(-,---mm)
ギャラリー対応/非対応吸気形式TB/NA/EV車両重量-,---kg(-,---kg)/--:--
内装再現/簡易PWR-.--kg/PSTM-速/CVT
メーカーシトロエン総排気量1,998ccPP492
国籍フランス最高出力320PS/5,500rpm全長4,274mm
カテゴリラリーカー/WRC-WRカー最大トルク58.0kgfm/2,750rpm全幅1,800mm
モデル高品質駆動形式4WD(30:70)全高---mm
ギャラリー対応吸気形式TB車両重量1,230kg/54:46
内装再現PWR3.72kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---,---,---カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可
プレゼント---チューン---
ディーラーCr.85,000,000カスタムペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可
プレゼント---チューンエンジンチューン・ターボキットのみ可

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  • 車両解説
  • 一時期WRCへのワークス参戦を撤退していたシトロエンが、2007年の復帰と同時に投入したマシン。
    ドライバーはセバスチャン・ローブとダニエル・ソルドで、2007年開幕戦のモンテカルロ・ラリーでデビューウィンを飾った。
    ローブは2012年までにWRC9連覇を達成したが、その内の4回(2007〜2010年)はこのマシンによるものである。
    2011年からのレギュレーション改正により、C4 WRCはDS3 WRCへとバトンタッチ。この車もWRCを圧巻している。
  • 派生車として、ハイブリッド仕様の「C4 WRC HYbrid4 コンセプト」が存在する。
    テストこそ行われたが、レギュレーション変更に伴いマシンをDS3 WRCに変更した事から、実戦参加は叶わなかった。
    また、同じPSAグループのプジョーが開発したLMP1マシン908にもHybrid4を搭載してテストを重ねていたものの、撤退によりお蔵入りになっている。
    • -

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