| 分類 | 性能 |
|---|
| メーカー | RE雨宮 | 総排気量 | 654x3cc | PP | 504 |
| 国籍 | 日本 | 最高出力 | 310PS/8,000rpm | 全長 | 4,285mm |
| カテゴリ | レーシングカー/JGTC-GT300 | 最大トルク | 33.0kgfm/6,500rpm | 全幅 | 1,860mm |
| モデル | 簡易 | 駆動形式 | FR | 全高 | 1,100mm |
| ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,100kg/50:50 |
| 内装 | 簡易 | PWR | 3.40kg/PS | TM | 6速 |
| 入手方法 | カスタム/チューン制限 |
|---|
| ディーラー | Cr.30,000,000 | カスタム | ペイント：不可、ホイール交換：不可、エアロ装着：不可 |
| プレゼント | --- | チューン | エンジンチューン・ターボキットのみ可 |
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- 1995年からJGTC GT300クラスに参戦しているRE雨宮レーシングが、JGTC最終年となった2004年シーズンに投入したマシン。ドライバーは山路慎一と井入宏之。
- 1995年からJGTC-GT300に参戦しているRE雨宮レーシングが、JGTC最終年となった2004年シーズンに投入したマシン。ドライバーは山路慎一と井入宏之。
- 2004年シーズン、RE雨宮は第2戦からパイプフレームシャシーのRX-7を投入。
その直後の第3戦で優勝し、第6戦でも優勝したが、シリーズチャンピオン獲得はできなかった。
- 雨宮は、シリーズがSUPER GTに移行した後もRX-7で参戦を続けた。SUPER GT参戦については、2006年仕様の項を参照。
- RE雨宮は、シリーズがSUPER GTに移行した後もRX-7で参戦を続けた。SUPER GT参戦については、2006年仕様の項を参照。
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