分類性能
メーカー---PP---(---)全長---mm(---mm)
国籍---総排気量---cc(---cc)全幅---mm(---mm)
カテゴリ---/---最高出力---/-------rpm
(---PS/-------rpm)		全高---mm(---mm)
モデル高品質/簡易最大トルク---kgfm/-------rpm
(--kgfm/-------rpm)		車両重量/配分---kg(---)/--:--
ギャラリー対応/非対応駆動形式
吸気形式		---(--:--)/---トランスミッション-速
メーカースティーローエンジニアリング総排気量7,000ccPP585
国籍アメリカ最高出力793PS/6,600rpm全長4,689mm
カテゴリチューンドカー/ショーカー最大トルク115.1kgfm/3,900rpm全幅1,836mm
モデル高品質駆動形式FR全高1,190mm
ギャラリー対応吸気形式SC車両重量1,632kg/53:47
内装再現PWR2.06kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---カスタムペイント：-、ホイール交換：-、エアロ装着:-
プレゼント---チューン---
ディーラーCr.75,000,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：不可
プレゼント---チューン足回り・駆動系(TM)・LSD・エンジン・SC・ナイトロ・軽量化・ウィンドウのみ可
ダウンフォースは存在しない
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レッドデビル.jpg
  • レッドデビルは、2010年のSEMAショーで見事グランツーリスモアワードを受賞した、1969年式カマロをベースとしたプロツーリングスタイルのカスタムカーである。
    製作者はGMにエンジニアとして勤務するマーク・スティーロー氏で、このクルマはすべて彼の自宅のガレージで組み立てたという。
  • 「レッドデビル」という名は、コルベットZR1の開発コードが「ブルーデビル」だったことに由来している。
    GMに務めるスティーロー氏ならではのネーミングと言えるだろう。
  • エンジンはコルベットZ06に搭載されたものをベースに、ZR1のエンジンヘッドとスーパーチャージャーを組み合わせるなどのチューニングが施され、750馬力以上を発揮。
    これに6速ミッションを組み合わせている。
  • もちろん足回りもこの大パワーに対応できるものに変更され、ブレーキもブレンボ製のキャリパーが使われている。
  • レッドデビルは米国の「CAR and DRIVER」誌のテストにて0-60マイル加速3.4秒、1/4マイル加速では11.5秒というタイムを記録した。
    どちらもコルベットZR1のタイムを上回るものであり、このクルマのパフォーマンスの高さを表している。
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