フェアレディ Z 280Z-L 2シーター (S130) '78 のバックアップの現在との差分(No.1)

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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限

• 1978年、フェアレディZ初のフルモデルチェンジが行われ、2代目となる。少し幅が広くなった。
  エンジンは2.0Lと2.8Lの2パターン。収録モデルは2.8Lのを搭載した280Zであり、その2シーターモデル。
• 世界的大ヒットを記録したフェアレディZは、1978年に初のフルモデルチェンジを行い2代目となった。

• なお、本車はスタンダードモデルの中でも、特にクオリティが高い車両の内の1台である。
• ボディは先代よりワイド化し、デザインは先代の印象を引き継ぎつつ大型バンパーが内蔵式となった。
  ボディタイプも2シーターか2by2のファストバックに加え、Tバールーフのオープンモデルが追加された。
  エンジンは2.0Lと2.8Lの2種。収録モデルは2.8Lエンジンを搭載した280Zであり、その2シーターモデル。

• 1981年には内外装変更や2.8Lモデルの圧縮比・出力強化(10PS)を含むマイナーチェンジが行われている。
  翌年にはZ史上初のターボモデルが日本では2L・北米では2.8Lに追加、走り屋やチューナーに好まれた。
  S130は先代同様「安価かつ速い車」として世界中でヒットし、「Zカー」の地位を確固たるものとした。

• なお、本車はスタンダードモデルの中でも、極めてクオリティが高い車両の内の1台である。