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未確認項目:重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | アミューズ | 総排気量 | 3,798cc | PP | 502 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 386PS/7,100rpm | 全長 | ---mm |
カテゴリ | チューンドカー/ショーカー | 最大トルク | 41.8kgfm/4,860rpm | 全幅 | ---mm |
モデル | 高品質 | 駆動形式 | FR | 全高 | ---mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,370kg/: |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,370kg/53:47 |
ディーラー | Cr.10,000,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.10,000,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可 |
プレゼント | --- | チューン | コンピュータ・触媒・ボンネット以外可 |
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カラーバリエーション |
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☆White Pearl(3P) | --- | --- | --- | --- |
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- アミューズが制作した、Z33のチューニングカー。
- パワーハウス・アミューズが制作したニスモ 380RS(未収録)のチューンドカー。
2008年の「東京オートサロン」にて、GTシリーズプロデューサー・山内一典が選考し、見事『グランツーリスモ・アワード』を受賞している。
- 300台限定で生産となり、ボディ剛性やブレーキの強化、サスペンションがチューニングされている。
エアロの方は、前後バンパーやリアウィングを装着されている。
- ニスモ 380RSとは、Z33型フェアレディZをベースに300台限定で生産された限定モデル。
ボディ剛性やブレーキの強化、サスペンションのチューニング、専用の前後バンパーやリアウィングを装着。
エンジンはレース用に排気量を3.8Lまで拡大したVQ35HRを公道向けにデチューンしたもので、350PS・40.5kgfmを発揮する。
- 搭載エンジンはレース専用に3.8Lまで排気量をチューンナップされたVQ35HRユニットを公道向けにデチューンした。最高出力は350PS、最大トルクは40.5kgfmを発揮する。
- これをアミューズがチューニングしたのが本モデル。VQ35HRに更に手を加え、最高出力386PS・最大トルク41.8kgfmまで引き上げられた。
伊語で「超軽量」を意味する「スーパーレジェーラ」の名のとおり大幅に軽量化されており、車重はベース車より140kg軽量化した1,370kg。
ルーフパネルをはじめとしたボディパーツをカーボン化。排気系にも軽量化を施し、金属パーツはチタン化することでこの車重を実現した。
- 上記のZ33をベースに、更にパワーハウス・アミューズがチューニングしたのが本モデル。VQ35HRをさらに手を加え、最高出力386PS、最大トルク41.8kgfmまで引き上げられた。
- 車名にあるスーパー レジェーラとは、イタリア語で「超軽量」。その名前の通り、ベース車より140kg軽量した1,370kg。
ルーフパネルをはじめとしたボディパーツがカーボン化。排気系にも軽量化をし、金属パーツにはチタン化することで出来た車重である。
- ちなみに、S2000 GT1と同様に本車もエアロパーツキットが販売されており、前後7点で598,000円となっている。
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| | グランツーリスモに収録されたキッカケ
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- 2008年1月、チューニングカーの祭典「東京オートサロン」にて、グランツーリスモシリーズプロデューサー・山内一典が選考し、見事『グランツーリスモ・アワード』を受賞している。
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