分類性能
メーカーシボレー総排気量6,162ccPP574
メーカーシボレー総排気量6,162ccPP573
国籍アメリカ最高出力647PS/6,500rpm全長4,475mm
カテゴリノーマルカー/スポーツカー最大トルク83.5kgfm/3,800rpm全幅1,928mm
モデル高品質駆動形式FR全高1,245mm
ギャラリー対応吸気形式SC車両重量1,508kg/49:51
内装再現PWR2.32kg/PSTM6速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.18,480,000カスタムペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可
ディーラーCr.18,480,000カスタムペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可
プレゼント---チューン---
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  • コルベットの生誕60周年を記念し、C6型コルベットをベースに開発された限定モデルである「ZR1」は2008年のデトロイトモーターショーで発表された。
    • かつてC4に設定されていた最強のグレードであるZR-1の名が13年ぶりに復活した。
  • コルベットの生誕60周年を記念し、2008年のデトロイトショーで発表された、C6型コルベットの限定モデル。
    ZR1の名は、かつてC4型に設定されていた最上級グレード「ZR-1」以来絶えて久しく、実に13年ぶりの復活となる。
  • 新設計のイートン社製スーパーチャージャー付き6.2LV8OHV(LS9型)エンジンは歴代コルベットでは史上最強の648psを発生させる。
    それにより2.36kg/PSという驚異的なパワーウェイトレシオを生み出した。
  • 限定車という事もあり価格は10万ドルを超えるに至ったが、その価格に相応しい潤沢な装備と高い性能を持つ。
    新設計のイートン社製スーパーチャージャー付き6.2LV8OHV(LS9型)エンジンは、歴代コルベット史上最強の648psを発生させる。

    ブレーキはブレンボ製カーボンセラミックローターを装着し、車体各部には炭素繊維強化プラスチックを採用。

    当時のスーパーカーと肩を並べる性能となり、ニュルブルクリンクでは7分26秒というタイムを樹立、世界最速市販車の仲間入りを果たした。
  • エンジンフードやフロントスポイラーなどにカーボンを採用したため1000万円を超えるに至った。
  • ドイツのニュルブルクリンク北コースでは7分26秒というタイムを出し世界最速の市販車の仲間入りを果たした。
  • 余談だが、C6コルベット発売当初、ガイ・リッチー監督によるTVCMが放送されたが、内容が「ドライバーが子供で車が空を飛んだりドリフトしたりする」というめちゃくちゃな内容で「子供がクルマを運転するのは危険」だと指摘され、すぐに放送中止となった。
  • PSP版グランツーリスモでは本車がパッケージを飾った。
    • 更に、初回購入特典としてArctic Whiteに塗装された本車が、プロダクトコードにて入手可能だった。
    • しかし、GTPSPの初め頃のプロモーション画像では、GTPSPでは未収録のZ06が使われていた。



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