分類 | 性能 |
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メーカー | オートバックス | 総排気量 | 1,998cc | PP | 453 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 204PS/7,200rpm | 全長 | 3,775mm |
カテゴリ | ノーマルカー/スポーツカー | 最大トルク | 21.0kgfm/5,200rpm | 全幅 | 1,825mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | MR | 全高 | 1,185mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 800kg/47:53 |
内装 | 簡易 | PWR | 4.00kg/PS | TM | 6速 |
入手方法 | カスタム/チューン制限 |
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ディーラー | Cr.6,500,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
プレゼント | --- | チューン | --- |
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カラーバリエーション |
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☆Red | Blue | Black | Silver Metallic | --- |
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- ガライヤは トミーカイラ ZZ-Sの後継、「ZZ-III」(GT2収録)としてトミーカイラが開発を開始し、その後 オートバックスに引き継がれ、オートバックスの子会社のオートバックス・スポーツカー研究所で造られた。
当初は60台を生産予定であったが、収益性などの問題からその計画は中止となり、試作された数台のみが現存している。
- ガライヤは トミーカイラ ZZ-Sの後継、「ZZ-III」(GT6未収録)としてトミーカイラが開発を開始し、その後 オートバックスに引き継がれ、オートバックスの子会社のオートバックス・スポーツカー研究所(ASL)で造られた。
- この「ZZ-III」は過去にGT2に収録されたことがある。
- 当初は60台を生産予定であったが、収益性などの問題からその計画は中止となり、試作された数台のみが現存している。
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| | 派生モデルの解説
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- スーパーGT GT300クラスに特認車両としてオートバックスから参戦していたが、2013年からGT300の大幅なレギュレーション変更によって、活躍の場をなくしたガライヤは2013年に参戦を休止すると発表した。
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