メーカー | --- | 総排気量 | -,---cc(-,---cc) | PP | --- |
国籍 | --- | 最高出力 | ---PS/-,---rpm (---PS/-,---rpm) | 全長 | -,---mm(-,---mm) |
カテゴリ | ---/--- | 最大トルク | --.-kgfm/-,---rpm (--.-kgfm/-,---rpm) | 全幅 | -,---mm(-,---mm) |
モデル | 高品質/通常/簡易 | 駆動形式 | FF/FR/MR/RR/4WD(--:--) | 全高 | -,---mm(-,---mm) |
ギャラリー | 対応/非対応 | 吸気形式 | TB/NA/EV | 車両重量 | -,---kg(-,---kg)/--:-- |
内装 | 再現/簡易 | PWR | -.--kg/PS | TM | -速/CVT |
国籍 | アメリカ | 最高出力 | 294PS/5,800rpm | 全長 | 4,724mm |
カテゴリ | ノーマルカー/ポニーカー | 最大トルク | 40.1kgfm/4,200rpm | 全幅 | 1,880mm |
ギャラリー | 対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 1,415kg/54:46 |
ディーラー | Cr.---,---,--- | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.6,500,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:可 |
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Dover White | Cortez Silver Metallic | ☆Chanpagne Gold Metallic | Olympic Gold Metallic | Dusk Blue Metallic |
Fathom Blue Metallic | Le Mans Blue Metallic | Glacier Blue Metallic | Azure Turquoise Metallic | Forest Green Metallic |
Rallye Green Metallic | Tuxedo Black | Burgundy Metallic | Burnished Brown Metallic | Garnet Red |
Hugger Orange | Daytona Yellow | Butternut Yellow | --- | --- |
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- 1967年、カマロは当時のマスタングの対抗策として産声を上げた。
- 「初代」と一言で言ってもカマロは年々進化していったため、販売初期の1967年モデルと、1969年モデルは外観に結構な違いがみられる。
その69年モデル(本車)は、今まで比較的滑らかなボディラインを持っていたことに対し、ガッシリしたよりスポーティな外観が与えられた。
- このカマロは「事実上レースに対応したモデル」といわれたハイパフォーマンスモデルのZ28。4.9L V8シボレースモール・ブロック・エンジンを搭載し最高出力は約290馬力を放った。Z28のグレード名はは後のカマロにも使われている。
- このカマロは「事実上レースに対応したモデル」といわれたハイパフォーマンスモデルのZ28。
4.9L V8シボレースモール・ブロック・エンジンを搭載し最高出力は約290馬力を放った。
Z28のグレード名は後のカマロにも使われている。
- 初代カマロは1969年に生産終了。たった3年の販売となった。なお、2代目の開発が遅れたため、販売期間が若干伸びたとのこと。
この初代カマロは今なお人気が高く、個人がカスタムカーを作っているケースが多い。
- 初代カマロは今なお人気が高く、個人がカスタムカーを作っているケースが多い。
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| | 余談
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- GT6での車内機能
コックピットビューでメーターにある時計が動く。時間変化コースで時間倍率を大きくすると、時計の針がものすごい勢いで回るカオスな光景を見ることができる。(元RMモデルでは見られない)
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