分類性能
メーカー---総排気量-,---cc(-,---cc)PP---
国籍---最高出力---PS/-,---rpm
(---PS/-,---rpm)		全長-,---mm(-,---mm)
カテゴリ---/---最大トルク--.-kgfm/-,---rpm
(--.-kgfm/-,---rpm)		全幅-,---mm(-,---mm)
モデル高品質/通常/簡易駆動形式MR全高-,---mm(-,---mm)
ギャラリー対応/非対応吸気形式TB/NA/EV車両重量/配分-,---kg(-,---kg)/--:--
内装再現/簡易PWR-.--kg/PSTM-速/CVT
メーカーランボルギーニ総排気量5,167ccPP511
国籍イタリア最高出力455PS/7,000rpm全長4,140mm
カテゴリノーマルカー/スーパーカー最大トルク50.1kgfm/5,200rpm全幅2,000mm
モデル高品質駆動形式MR全高1,070mm
ギャラリー対応吸気形式NA車両重量1,490kg/43:57
内装再現PWR3.26kg/PSTM5速
入手方法カスタム/チューン制限
ディーラーCr.---,---,---カスタムペイント：可/不可、ホイール交換：可/不可、エアロ装着:可/不可
プレゼント---チューン---
ディーラーCr.18,200,000カスタムペイント：可、ホイール交換：可、エアロ装着：可
プレゼント---チューンダート走行不可
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カウンタック25.jpg
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  • カウンタックの派生モデルでランボルギーニ社創業25周年を記念して1988年に登場した最終モデル。
    リアバンパーの装着や細部の形状変更など、主に外観上の変更がなされた本モデルはカウンタック全モデル最多の657台が生産された。
    エンジンは前モデル5000QV(未収録)より引き続き5167cc 4バルブ DOHC仕様である。
    1990年にカウンタック全モデルの生産が終了、後継機ディアブロの生産が開始された。
  • GTPSPのCMでは、白の本車が3代目コルベットの黒と富士スピードウェイでぶつけまくっており、CMメイキングでは計65回接触をした。
    • 修理費はおよそ650万円だという。
  • カウンタックの派生モデルでランボルギーニ社創業25周年を記念して1988年に登場した最終モデル。
    リアバンパーの装着や細部の形状変更など、主に外観上の変更がなされた本モデルはカウンタック全モデル最多の657台が生産された。エンジンは前モデル5000QV(未収録)より引き続き5167cc 4バルブ DOHC仕様である。
    そして、1990年にカウンタック全モデルの生産が終了している。
  • 車両解説はカウンタックLP400を参照のこと。

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