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重量配分・PWR・TM・カスタム/チューン制限
分類 | 性能 |
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メーカー | ホンダ | 総排気量 | 354cc | PP | 275 |
国籍 | 日本 | 最高出力 | 31PS/8,500rpm | 全長 | 2,995mm |
カテゴリ | ノーマルカー/2ドアクーペ | 最大トルク | 3.0kgfm/5,500rpm | 全幅 | 1,295mm |
モデル | 簡易 | 駆動形式 | FF | 全高 | 1,275mm |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 510kg/: |
ギャラリー | 非対応 | 吸気形式 | NA | 車両重量 | 510kg/58:42 |
ディーラー | Cr.1,580,000 | カスタム | ペイント:可/不可、ホイール交換:可/不可、エアロ装着:可/不可 |
ディーラー | Cr.1,580,000 | カスタム | ペイント:可、ホイール交換:可、エアロ装着:不可 |
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カラーバリエーション |
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☆Pack White | Caroline Yellow | Light Scarlet | --- | --- |
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- 1970年に発売された軽自動車初のスペシャルティカー。ベースはN360であり、エンジンや大まかなメカニズムは共通している。
最大の特徴はデザインでであり、傾いたフロントウィンドウ・ロングノーズ・リアウィンドウ、特に後部を斜めにカットしたかのようなガラスハッチは、黒くて太い樹脂製枠から「水中メガネ」の愛称で親しまれた。
最大の特徴はデザインであり、傾いたフロントウィンドウ・ロングノーズ・リアウィンドウ、特に後部を斜めにカットしたかのようなガラスハッチは、黒くて太い樹脂製枠から「水中メガネ」の愛称で親しまれた。
- グレード構成はシングルキャブレターの「ACT」「PRO」、ツインキャブレターの「TS」「GT」の計4グレード。
これは初期の話であり、後に「ホリデイ」や「GTL」といった多数のグレードが追加設定されている。
収録モデルは初期の「ACT」であり、日常生活に重きを置いたグレードである。
- 71年に起こった「ユーザーユニオン事件」により後期型N360の生産が終了、それに伴いZもベース車をライフ(未収録)に変更し生産終了した。
98年にはPA1型と呼ばれる2台目Zが4シーターミッドシップ4WDとして登場したが、排ガス規制により02年に生産終了となった。
98年にはPA1型と呼ばれる2代目Zが4シーターミッドシップ4WDとして登場したが、排ガス規制により02年に生産終了となった。