- 総排気量：1997cc
- 最高出力：280ps/6500rpm
- 最大トルク：38.00kgfm/2750rpm
- 駆動形式：4WD (標準前後トルク配分=30:70)
- 全長：4350mm
- 全幅：1770mm
- 全高：1405mm
- 車両重量：1360kg
- 重量バランス：60対40
- 価格：Cr.3,298,000
- Lv：7
- PP：466
- 備考：トランスミッションは5速
- 備考：アクティブ・ヨー・コントロール・システム(AYC)搭載
- 備考：デフォルトでダウンフォースの調整が可能
- 備考：カーボンボンネットを装着してもストライプが残る
- 備考：ボディペイントを施しても単色にはならない
- 第2世代ランエボ(5代目ランサーがベース車両)では最後のランエボで、当時の三菱のエースであったトミ・マキネンの名を冠したモデルである。
- エボVIの名が付いているが、ターマック(舗装路)におけるパフォーマンスアップを狙った仕様により、その外装及び中身はエボ6.5と言っていいほどの進化を遂げた。
- また、ホイールがOZ製からENKEI製に変更された他、内装もトミ・マキネンの名が刺繍されたレカロ製シートに変更される等、記念モデル的な変更がなされている。
- GT5に収録されている本モデルは、当時のラリーカーをイメージしてオプション設定されたステッカーが貼られているため、ディーラーにおいてカラーリングの選択は出来なくなっている。
- ちなみに標準仕様は残念ながらスタンダードカーのみの収録である。
- GT5に収録されているランエボVIは以下の通り。
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